Tesla tiene previsto detener la mayor parte de la producci\u00f3n en su planta de Shangh\u00e1i en las dos primeras semanas de julio para trabajar en la modernizaci\u00f3n de las instalaciones. En Europa, se han pospuesto numerosas entregas del Model Y Performance de Giga Berlin debido a un problema t\u00e9cnico.<\/p>\n
En China, Reuters<\/em> informa citando un memorando interno que la actualizaci\u00f3n que se est\u00e1 realizando actualmente en la Gigafactor\u00eda de Shangh\u00e1i es para aumentar la producci\u00f3n a un nuevo r\u00e9cord a finales de julio. El objetivo es producir 22.000 coches a la semana en Shangh\u00e1i.<\/p>\n Tesla hab\u00eda planeado originalmente alcanzar el objetivo de 22.000 veh\u00edculos por semana a mediados de mayo. Se supon\u00eda que ser\u00edan 8.000 Model 3 y 14.000 Model Y, pero el reciente cierre de Covid 19 en Shangh\u00e1i, que dur\u00f3 casi dos meses, lo impidi\u00f3. En la actual fase de expansi\u00f3n, la capacidad de producci\u00f3n es de 17.000 unidades a la semana, seg\u00fan Reuters<\/em>.<\/p>\n A\u00fan no est\u00e1 del todo claro qu\u00e9 impacto tendr\u00e1 la nueva parada de la producci\u00f3n en julio en las entregas del tercer trimestre. Normalmente, Tesla exporta los coches tproducidos en Giga Shanghai en el primer mes de un trimestre. Esto se hace para que los coches fabricados ese trimestre a\u00fan puedan entregarse en Europa a finales de ese trimestre, por ejemplo. Tras varias semanas de env\u00edo, estos coches a\u00fan pueden llegar en el \u00faltimo mes del trimestre.<\/p>\n Dado que un n\u00famero de barcos significativamente inferior al habitual trajo Teslas de China a Europa tras las interrupciones de la producci\u00f3n relacionadas con el cierre patronal en Shangh\u00e1i a finales del segundo trimestre, el Model Y Performance construido en Giga Berlin, en Gr\u00fcnheide, desempe\u00f1\u00f3 un papel importante en la habitual racha de entregas finales del trimestre. Sin embargo, en Europa durante el fin de semana hubo un n\u00famero creciente de informes de clientes que informaban de que algunas de las entregas previstas desde Giga Berl\u00edn se hab\u00edan cancelado, a veces s\u00f3lo despu\u00e9s de que los clientes se hubieran presentado en el centro de servicio en la fecha de recogida acordada.<\/p>\n El retraso en las entregas de Giga Berlin parece deberse a un problema con la unidad motriz entregada desde China. Aunque no se han revelado m\u00e1s detalles sobre el defecto de la unidad motriz trasera, se dice que se trata de un \"defecto relevante para la seguridad\" que no puede remediarse con una actualizaci\u00f3n de software. As\u00ed lo confirman varias publicaciones que informan de que al menos un cliente en Noruega no ha podido conducir su coche Tesla debido al problema y ahora debe esperar a recibir piezas nuevas. Tambi\u00e9n hay diferentes informes sobre el alcance de la parada de entregas en Giga Berl\u00edn: En algunos casos, se dice que Tesla ha informado a los clientes de que actualmente no se est\u00e1n entregando Model Y desde Giga Berl\u00edn. En otros casos, se dice que s\u00f3lo est\u00e1n afectados algunos veh\u00edculos. Para la mayor\u00eda de los clientes, la nueva fecha de entrega se ha retrasado aproximadamente un mes, hasta finales de julio; para otros, las fechas se dar\u00e1n probablemente en unos d\u00edas.<\/p>\n A pesar de los retrasos en las entregas y los problemas t\u00e9cnicos, parece que Tesla tambi\u00e9n est\u00e1 produciendo ahora el Model Y Long Range en Giga Berlin, en Gr\u00fcnheide. Seg\u00fan las recientes im\u00e1genes de un dron, Tesla no s\u00f3lo ha empezado a producirlo los s\u00e1bados, sino tambi\u00e9n la versi\u00f3n b\u00e1sica actual, adem\u00e1s del modelo de altas prestaciones habitual. Las im\u00e1genes muestran veh\u00edculos sin el labio del spoiler en la tapa del maletero, que es habitual en la versi\u00f3n de rendimiento, y que tambi\u00e9n tienen las llantas Gemini plateadas en lugar de las negras de 21 pulgadas. Hasta ahora, todos los veh\u00edculos Model Y Long Range entregados en Europa han procedido de China; a\u00fan no est\u00e1 claro si los modelos vistos ahora en Giga Berl\u00edn tambi\u00e9n se entregar\u00e1n a los clientes. Lo que est\u00e1 claro, es que actualmente s\u00f3lo salen de la f\u00e1brica alemana Model Y blancos y negros, independientemente del sistema de tracci\u00f3n.<\/p>\n reuters.com<\/a>, driveteslacanada.ca<\/a>, insideevs.com<\/a>, teslamag.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla tiene previsto detener la mayor parte de la producci\u00f3n en su planta de Shangh\u00e1i en las dos primeras semanas de julio para trabajar en la modernizaci\u00f3n de las instalaciones. 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