El fabricante chino de c\u00e9lulas de bater\u00edas y socio de Volkswagen, Gotion High-Tech, ha firmado un acuerdo para construir una planta de carbonato de litio en Argentina. En el futuro, el material se transformar\u00e1 en c\u00e9lulas de bater\u00eda en Argentina, que luego podr\u00edan utilizarse tambi\u00e9n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en cuatro continentes.<\/p>\n
El acuerdo con la empresa minera estatal argentina Jujuy Energ\u00eda y Miner\u00eda Sociedad del Estado (JEMSE) prev\u00e9 la creaci\u00f3n de una empresa conjunta, denominada provisionalmente Gotion Jujuy Mining, para construir y explotar una refiner\u00eda de carbonato de litio para bater\u00edas en la zona franca de Perico, en la provincia de Jujuy. El plan inicial prev\u00e9 una capacidad anual de 10.000 toneladas de carbonato de litio, con la posibilidad de ampliarla en otras 50.000 toneladas en funci\u00f3n de la demanda del mercado.<\/p>\n
Se dice que Argentina posee uno de los mayores yacimientos de litio del mundo en una regi\u00f3n conocida como el Tri\u00e1ngulo del Litio, que abarca Argentina, Bolivia y Chile. Seg\u00fan International Lithium corp. actualmente m\u00e1s del 30% del comercio mundial de litio procede de yacimientos del Tri\u00e1ngulo del Litio.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la refiner\u00eda de carbonato de litio, Gotion y JEMSE han decidido cooperar en otras \u00e1reas de la cadena de suministro del litio. Se trata del negocio downstream: en la provincia de Jujuy, el carbonato de litio se transformar\u00e1 en materiales cat\u00f3dicos, que Gotion instalar\u00e1 en celdas de bater\u00edas en Argentina. Seg\u00fan Gotion, \u00e9stas se utilizar\u00e1n despu\u00e9s en los mercados alem\u00e1n, indio, estadounidense, espa\u00f1ol y vietnamita.<\/p>\n
El CN EV Post<\/em> El informe no ha revelado un calendario para la refiner\u00eda de carbonato de litio ni para la ampliaci\u00f3n de la producci\u00f3n de c\u00e1todos y c\u00e9lulas. Se sabe que Gotion cuenta con el apoyo de VW y que en mayo era el cuarto mayor fabricante de c\u00e9lulas de China: por detr\u00e1s de CATL, BYD y CALB, Gotion ten\u00eda una cuota de mercado del 4,92%.<\/p>\n El acuerdo deber\u00eda apoyar la inexorable expansi\u00f3n de Gotion. Ya este a\u00f1o, Gotion logr\u00f3 industrializaci\u00f3n de la c\u00e9lula de bater\u00eda con qu\u00edmica LFP<\/a> que ofrece una densidad energ\u00e9tica de 210 Wh\/kg. Esto pas\u00f3 recientemente a la siguiente fase cuando Gotion lanz\u00f3 la producci\u00f3n de materiales para c\u00e1todos LFP<\/a>. Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 este a\u00f1o que el gigante chino de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos Geely contrat\u00f3 a Gotion para suministrar c\u00e9lulas de bater\u00eda para unos 126.000 veh\u00edculos comerciales ligeros Geely<\/a> como monovol\u00famenes y camiones ligeros entre 2022 y 2024. No cabe duda de que el fabricante chino de bater\u00edas necesitar\u00e1 recursos adicionales, ya que tambi\u00e9n abri\u00f3 dos nuevas plantas de bater\u00edas en China<\/a> este a\u00f1o.<\/p>\n