En el Reino Unido, Ricardo se ha asociado con Stagecoach North East para retroadaptar un autob\u00fas diesel de dos pisos con un sistema de propulsi\u00f3n de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Ricardo pretende ofrecer los veh\u00edculos retroadaptados con pilas de combustible de hidr\u00f3geno a aproximadamente la mitad del precio de un autob\u00fas nuevo. <\/p>\n
El objetivo de la siguiente fase del proyecto es conseguir la inversi\u00f3n de 50% de financiaci\u00f3n paralela m\u00e1s el compromiso de los clientes para una producci\u00f3n inicial de 150 autobuses que puedan entrar en servicio a partir de finales de 2024.<\/p>\n
Hasta ahora, el proyecto ha sido financiado en parte por el Departamento de Transportes a trav\u00e9s de su concurso Hydrogen Transport Hub Demonstration. Para la primera parte de este proyecto, Ricardo y Stagecoach North East reequiparon un sistema de propulsi\u00f3n por pila de combustible de hidr\u00f3geno en un autob\u00fas de dos pisos ya existente. El autob\u00fas est\u00e1 siendo sometido ahora a un programa de pruebas y demostraci\u00f3n de diez semanas. A partir de estas pruebas, las reacciones y los datos deber\u00edan ayudar al equipo a explorar futuras oportunidades de mercado, tanto en el Reino Unido como en el extranjero.<\/p>\n
Ricardo se\u00f1ala que, en comparaci\u00f3n con los autobuses el\u00e9ctricos propulsados \u00fanicamente por bater\u00edas, los autobuses el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno tienen mayor autonom\u00eda, tiempos de repostaje m\u00e1s cortos y, quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante de todo, poca o ninguna dependencia de la infraestructura de red en un momento en el que las redes nacionales se ver\u00e1n obligadas a compensar la transici\u00f3n de muchos sectores hacia el abandono de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
Ricardo ya ha iniciado actividades de retroadaptaci\u00f3n convirtiendo veh\u00edculos alimentados con combustibles f\u00f3siles en veh\u00edculos con cero emisiones de gases de escape en el sector de los veh\u00edculos comerciales. En oto\u00f1o del a\u00f1o pasado Ricardo se asocia con la empresa estadounidense Lightning eMotors<\/a>una empresa que ha ampliado enormemente sus actividades de reequipamiento con sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en veh\u00edculos comerciales en EE.UU.<\/p>\n