En EE.UU., la empresa sueca de tecnolog\u00eda de transporte de mercanc\u00edas Einride ha recibido la aprobaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en el Tr\u00e1fico por Carretera (NHTSA) para circular con sus veh\u00edculos de Transporte El\u00e9ctrico Aut\u00f3nomo (AET) por las v\u00edas p\u00fablicas. <\/p>\n
En el tercer trimestre de este a\u00f1o se llevar\u00e1 a cabo un piloto p\u00fablico en carretera en una planta de fabricaci\u00f3n de GE Appliances. El piloto de transporte aut\u00f3nomo por carretera deber\u00eda servir de apoyo a los flujos operativos de GE Appliances. Einride afirma que esta prueba piloto tambi\u00e9n deber\u00eda servir de escaparate del Einride Pod para su futura comercializaci\u00f3n.<\/p>\n
El Pod, totalmente el\u00e9ctrico y aut\u00f3nomo, est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar sin conductor a bordo. El veh\u00edculo debe ser supervisado por un operador remoto del Pod. Einride afirma que el proyecto piloto es una primicia en la industria para este nuevo tipo de veh\u00edculo.<\/p>\n
En la pr\u00f3xima fase, ahora que se ha concedido la autorizaci\u00f3n para circular por carretera, el Einride Pod operar\u00e1 en v\u00edas p\u00fablicas con tr\u00e1fico mixto, llevando a cabo flujos de trabajo reales. Las operaciones incluir\u00e1n el transporte de mercanc\u00edas y la coordinaci\u00f3n con los equipos de los distintos almacenes para la carga y descarga. Para las pruebas, el pod de Einride ser\u00e1 supervisado a distancia por un Operador Remoto de Pod en todo momento. Einride afirma que este nuevo papel y la forma de llevarlo a cabo ser\u00e1n fundamentales para escalar con seguridad los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n
No se trata en absoluto del primer piloto de veh\u00edculos aut\u00f3nomos realizado por la empresa sueca. Volver en 2019, DB Schenker<\/a> comenz\u00f3 a utilizar el cami\u00f3n aut\u00f3nomo T-Pod totalmente el\u00e9ctrico de Einride en J\u00f6nk\u00f6ping, Suecia, para transportar mercanc\u00edas por una v\u00eda p\u00fablica. Casi exactamente un a\u00f1o despu\u00e9s, Einride present\u00f3 la nueva generaci\u00f3n<\/a> de su cami\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo T-Pod, haci\u00e9ndolo comercialmente disponible en todo el mundo por primera vez. Los clientes iniciales fueron Lidl Suecia, Oatly, Bridgestone y Northvolt.<\/p>\n Mientras tanto, Einride tambi\u00e9n ha ampliado sus operaciones de camiones el\u00e9ctricos con camiones el\u00e9ctricos normales (es decir: los que todav\u00eda necesitan un conductor), mediante un modelo de suscripci\u00f3n para permitir a las empresas una transici\u00f3n r\u00e1pida de sus flotas. En este caso, Einride est\u00e1 utilizando camiones el\u00e9ctricos de BYD<\/a>, Scania<\/a> y Mercedes-Benz<\/a> en Europa y Norteam\u00e9rica. Einride mantiene amplias y continuas cooperaciones con Maersk<\/a> y Avena<\/a>entre otros.<\/p>\n