Mercedes-Benz ha anunciado una inversi\u00f3n de miles de millones de euros en sus plantas de montaje europeas para equiparlas de cara al cambio a los coches el\u00e9ctricos a finales de la d\u00e9cada. Se trata de la producci\u00f3n de veh\u00edculos sobre las nuevas plataformas el\u00e9ctricas que se introducir\u00e1n a partir de 2025. <\/p>\n
Mercedes afirma que sus plantas alemanas de Sindelfingen, Bremen, Rastatt y la planta de Kecskem\u00e9t, en Hungr\u00eda, empezar\u00e1n a producir los nuevos modelos el\u00e9ctricos en los segmentos Top End Luxury, Core Luxury y Entry Luxury a partir de mediados de la d\u00e9cada. En julio de 2021, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles<\/a> anunci\u00f3 que Mercedes tiene la intenci\u00f3n de introducir \u00fanicamente plataformas el\u00e9ctricas a partir de 2025, ahora tambi\u00e9n se ha determinado la distribuci\u00f3n (prevista) entre las plantas.<\/p>\n La planta de Sindelfingen es la planta l\u00edder de Top End Luxury y producir\u00e1 modelos de la plataforma el\u00e9ctrica AMG.EA a partir de 2025. Las plantas de Bremen y Kecskem\u00e9t producir\u00e1n modelos de la plataforma el\u00e9ctrica MB.EA -es decir, los modelos Core Luxury- y las plantas de Rastatt y Kecskem\u00e9t fabricar\u00e1n los modelos reposicionados plataforma MMA a partir de 2024.<\/p>\n En el caso de esta \u00faltima plataforma, la palabra clave \"reposicionado\" es importante: el jefe de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, lleva tiempo planeando adelgazar la gama de modelos compactos de la empresa de Stuttgart. Seg\u00fan un informe del peri\u00f3dico alem\u00e1n de negocios y comercio Handelsblatt<\/em>, se prev\u00e9n sucesores el\u00e9ctricos para los modelos GLA, GLB, CLA Coup\u00e9 y CLA Shooting Brake. La Clase B se dejar\u00e1 de fabricar, pero la Clase A tambi\u00e9n se dejar\u00e1 de fabricar en todas las carrocer\u00edas.<\/p>\n Como parte de la aplicaci\u00f3n del Plan de Negocio 2022-2026, Mercedes-Benz afirma que est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 2.000 millones de euros en sus centros de producci\u00f3n europeos. Como ya se hab\u00eda filtrado anteriormente, el fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando la profundidad de la producci\u00f3n y el desarrollo en el campo de la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se desarrollar\u00e1 internamente.<\/p>\n