El desarrollador brit\u00e1nico de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arrival se ha asociado con Enel X para probar su autob\u00fas el\u00e9ctrico de bater\u00edas en Italia. Realizar\u00e1n las pruebas en el circuito de Vallelunga. Si tiene \u00e9xito, Arrival pasar\u00e1 a formar parte de la cartera de Enel X para proveedores de transporte p\u00fablico. <\/p>\n
Enel X, por lo tanto, firma responsable de las pruebas basadas en una matriz de an\u00e1lisis desarrollada internamente. El \u00e9xito de estas pruebas ser\u00e1 \"un elemento clave para que Enel incluya el Arrival Bus en su cartera\", por lo que la empresa.<\/p>\n
Enel X<\/a> tiene como objetivo prestar servicio a m\u00e1s de 20.000 autobuses el\u00e9ctricos para 2030 y afirma ser el mayor proveedor mundial de soluciones de e-bus fuera de China. La empresa opera m\u00e1s de 3.200 autobuses el\u00e9ctricos y afirma que su soluci\u00f3n es modular y personalizable. Los diferentes modelos de negocio incluyen opciones de leasing, servicio completo llave en mano, opciones de financiaci\u00f3n, leasing de bater\u00edas (\"bater\u00eda como servicio\") y, por supuesto, soluciones de infraestructura de carga proporcionadas por Enel X Way.<\/p>\n \"Los autobuses de llegada parecen muy prometedores\", afirma Francesco Venturini, consejero delegado de Enel X. \"Si se integran en nuestra oferta de valor, (pueden) ofrecer potencialmente a los operadores y a los usuarios finales la mejor experiencia de cliente posible\".<\/p>\n Fundada en 2015, Llegada<\/a> es relativamente nueva en la escena y entr\u00f3 por primera vez en el mercado con furgonetas el\u00e9ctricas gracias a un importante pedido de UPS.<\/p>\n El autob\u00fas el\u00e9ctrico de la empresa presentado en 2020 \"pretende establecer nuevos est\u00e1ndares en la experiencia de los pasajeros al tiempo que reduce los costes para los operadores\", afirma Avinash Rugoobur, presidente de Arrival.<\/p>\n Arrival utiliza microf\u00e1bricas locales y emplea materiales de bajo coste, procesos de montaje m\u00e1s sencillos y, sobre todo, bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as y ligeras que, seg\u00fan se dice, reducen significativamente los costes del veh\u00edculo.<\/p>\n Este mayo<\/a>, lograron un hito clave de certificaci\u00f3n. Recibieron la homologaci\u00f3n europea de veh\u00edculos completos (EUWVTA), lo que supone un paso fundamental para que los autobuses Arrival transporten pasajeros por las v\u00edas p\u00fablicas del Reino Unido y Europa, por lo que Enel X.<\/p>\n Ya en el Reino Unido, First Bus est\u00e1 seg\u00fan se informa<\/a> probando los VE Arrival.<\/p>\n En junio de 2021, la empresa tambi\u00e9n anot\u00f3 su primer gran acuerdo<\/a> en Estados Unidos. La Red de Transporte de Anaheim (ATN) eligi\u00f3 a Arrival para sustituir los autobuses de gas natural licuado (GNL) por autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Arrival por valor de $2Mn.<\/p>\n Arrival (NASDAQ: ARVL) es una sociedad an\u00f3nima regida por la legislaci\u00f3n luxemburguesa.<\/p>\n