Edoardo Mortara se ha puesto al frente de la clasificaci\u00f3n de pilotos con una victoria en la d\u00e9cima carrera de la temporada de F\u00f3rmula E. El piloto de Venturi termin\u00f3 por delante de Antonio F\u00e9lix da Costa (DS Techeetah) y Mitch Evans (Jaguar) en el ePrix de Marrakech, Marruecos.<\/p>\n
Mortara en el Mercedes cliente del equipo Venturi ya hab\u00eda empezado la carrera desde la primera fila, en el duelo final de clasificaci\u00f3n tuvo que admitir la derrota ante da Costa en el DS Techeetah. Los dos DS (Jean-Eric Vergne hab\u00eda salido desde la 3\u00aa plaza) y Mortara tambi\u00e9n marcaron la pauta al principio de la carrera.<\/p>\n
Como es t\u00edpico en las carreras de F\u00f3rmula E, la gesti\u00f3n de la energ\u00eda y el uso del modo de ataque fueron decisivos. \u00c9ste tuvo que activarse dos veces en la carrera de Marrakech, para lo cual los pilotos tienen que pasar por la zona de activaci\u00f3n en una determinada curva, que est\u00e1 fuera de la l\u00ednea de carrera. Esta p\u00e9rdida de tiempo se compensa con una potencia adicional (250 en lugar de 200 kW) durante varios minutos.<\/p>\n
El piloto de DS da Costa activ\u00f3 sus dos modos de ataque muy pronto en los 45 minutos de carrera. Al hacerlo, se qued\u00f3 por detr\u00e1s de Mortara, pero fue incapaz de adelantar al suizo del Venturi a pesar de la potencia extra. Al final, Mortara pudo llevar una ventaja de 2,297 segundos a la meta. En la \u00faltima vuelta, el compa\u00f1ero de equipo de Costa, Vergne, tuvo que ahorrar energ\u00eda y fue adelantado por el piloto de Jaguar Mitch Evans. El neozeland\u00e9s subi\u00f3 al podio desde la sexta plaza de la parrilla.<\/p>\n