El fabricante estadounidense de motores Cummins y el fabricante japon\u00e9s de equipos de construcci\u00f3n Komatsu han acordado una asociaci\u00f3n para el desarrollo de camiones de emisiones cero destinados a operaciones mineras. El enfoque inicial se centrar\u00e1, entre otras cosas, en las soluciones de pila de combustible de hidr\u00f3geno para grandes camiones mineros.<\/p>\n
Komatsu y varios de sus clientes de la industria minera fundaron la Komatsu Alianza de los Gases de Efecto Invernadero el a\u00f1o pasado<\/a> para promover la electrificaci\u00f3n en este sector mediante un trabajo de desarrollo conjunto. El primer objetivo concreto de la alianza es seguir desarrollando un concepto existente de Komatsu. Se trata de un estudio de un veh\u00edculo de transporte que en el futuro podr\u00e1 funcionar con diversas fuentes de energ\u00eda, incluida una propulsi\u00f3n h\u00edbrida di\u00e9sel-el\u00e9ctrica, una l\u00ednea a\u00e9rea, una propulsi\u00f3n por bater\u00eda y una propulsi\u00f3n por pila de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n \"La colaboraci\u00f3n con Cummins complementa el desarrollo del cami\u00f3n aut\u00f3nomo de Komatsu\", reza ahora el comunicado del fabricante de motores estadounidense. En el comunicado, publicado con la misma redacci\u00f3n por ambas empresas, no se dan datos clave sobre el sistema de pila de combustible del veh\u00edculo.<\/p>\n \"La amplia experiencia en dise\u00f1o e integraci\u00f3n de equipos y miner\u00eda de Komatsu, junto con nuestras tecnolog\u00edas energ\u00e9ticas avanzadas, incluidas las pilas de combustible de hidr\u00f3geno, acelerar\u00e1n la descarbonizaci\u00f3n de los equipos de miner\u00eda\", afirm\u00f3 Amy Davis, vicepresidenta de Cummins. \"La industria minera tiene un gran potencial para liderar la adopci\u00f3n de soluciones renovables\".<\/p>\n Esta no es la primera colaboraci\u00f3n de las dos empresas; numerosas m\u00e1quinas de miner\u00eda y construcci\u00f3n de la empresa japonesa ya utilizan motores di\u00e9sel de Cummins. \"Cummins es socio de Komatsu desde hace mucho tiempo y ha invertido en las tecnolog\u00edas clave necesarias para apoyar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en la miner\u00eda\", dijo Masayuki Moriyama, presidente de la Divisi\u00f3n de Negocios Mineros de Komatsu. \"Se trata de tecnolog\u00edas cr\u00edticas para ayudar a los clientes mineros a reducir las emisiones de CO2 y acelerar la neutralidad de carbono.<\/p>\n Las explotaciones mineras han experimentado recientemente un mayor inter\u00e9s y adopci\u00f3n de veh\u00edculos con cero emisiones del tubo de escape.<\/a>\u00a0 La ausencia de emisiones es, por supuesto, ventajosa para las condiciones subterr\u00e1neas, pero las soluciones con pilas de combustible de hidr\u00f3geno tambi\u00e9n ofrecen ventajas especiales. Seg\u00fan las experiencias de Fortescue Metals comunicadas en la feria de este a\u00f1o Reuters<\/em> conferencia de hidr\u00f3geno, los veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno tienen la ventaja de que la infraestructura de hidr\u00f3geno puede construirse en funci\u00f3n de cargas y distancias conocidas para su uso inmediato en 0peraciones mineras, mientras que los sistemas de hidr\u00f3geno funcionan bien en situaciones remotas en las que no se dispone de energ\u00eda de la red. Adem\u00e1s, las pilas de combustible de hidr\u00f3geno proporcionan una mayor densidad de potencia para los veh\u00edculos extragrandes y pueden repostarse en cuesti\u00f3n de minutos, lo que beneficia a los veh\u00edculos que a las empresas les gusta mantener en funcionamiento constante.<\/p>\n Cummins ha estado ocupada con la pila de combustible de hidr\u00f3geno<\/a> veh\u00edculos desde hace alg\u00fan tiempo. El fabricante estadounidense de camiones est\u00e1 construyendo actualmente una planta para sistemas de pilas de combustible<\/a> aqu\u00ed en Alemania.<\/p>\n