{"id":176022,"date":"2022-07-04T14:29:20","date_gmt":"2022-07-04T12:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=176022"},"modified":"2022-07-04T14:29:20","modified_gmt":"2022-07-04T12:29:20","slug":"chrysler-lanzara-una-berlina-electrica-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/04\/chrysler-to-release-electric-sedan-in-2026\/","title":{"rendered":"Chrysler lanzar\u00e1 una berlina el\u00e9ctrica en 2026"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un informe de prensa, Chrysler est\u00e1 trabajando en un sucesor totalmente el\u00e9ctrico del Chrysler 300. Tambi\u00e9n se han mencionado los primeros datos clave de la gran berlina el\u00e9ctrica, pero ni el modelo en s\u00ed ni los datos t\u00e9cnicos han sido confirmados por el momento.<!--more--><\/p>\n<p>Como el portal australiano <em>Conducir <\/em>sabido por fuentes internas, esta berlina el\u00e9ctrica utilizar\u00e1 tecnolog\u00eda de 800 voltios basada en la plataforma STLA Large de la empresa matriz Stellantis a partir de 2026, al igual que la versi\u00f3n de serie del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/05\/chrysler-presenta-el-concepto-airflow-en-el-ces\/\">Concepto Airflow de Chrysler<\/a> presentado a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>En el \"D\u00eda del VE <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/08\/stellantis-invertira-30-000-millones-de-euros-en-movilidad-electrica\/\">hace casi exactamente un a\u00f1o<\/a>, Stellantis hab\u00eda anunciado que la STLA Large es una de las cuatro plataformas el\u00e9ctricas previstas para el grupo multinacional multimarca. El STLA Large est\u00e1 dise\u00f1ado para bater\u00edas de 101 a 118 kWh. Los veh\u00edculos tendr\u00e1n una longitud de entre 4,70 y 5,40 metros y una anchura de entre 1,90 y 2,03 metros. En su momento se dijo que ya se estaban desarrollando ocho modelos basados en esta plataforma, entre ellos una berlina de negocios, un muscle car Dodge y un SUV familiar. La berlina de negocios podr\u00eda ser, en teor\u00eda, el Chrysler 300.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <em>Conducir<\/em>, el 300 tendr\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 800 kil\u00f3metros y utilizar\u00e1 una plataforma de 800 voltios. Lo primero ser\u00eda ciertamente posible dado el tama\u00f1o de la bater\u00eda. La tensi\u00f3n del sistema de 800 voltios significar\u00eda que el Chrysler conf\u00eda en la denominada unidad de propulsi\u00f3n EDM3. El EDM3 es el \u00fanico de los tres m\u00f3dulos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica anunciados que tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en una versi\u00f3n de 800 voltios - el EDM1 y el EDM2 son unidades de 400 voltios \u00fanicamente. El EDM3 ofrece entre 150 y 330 kW por motor. Sin embargo, se desconoce la potencia real que tendr\u00e1 el Chrysler 300 y si se ofrecer\u00e1 opcionalmente con un segundo motor el\u00e9ctrico para una tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el art\u00edculo, el desarrollo del modelo de Chrysler ir\u00e1 unido al de un modelo de cuatro puertas de Dodge, por lo que tendr\u00eda sentido un desarrollo paralelo de dos limusinas el\u00e9ctricas para marcas diferentes. Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver en qu\u00e9 mercados se ofrecer\u00e1n ambos modelos. En el pasado, el Chrysler 300C tambi\u00e9n se vendi\u00f3 en Europa, pero en la segunda generaci\u00f3n, a partir de 2011, s\u00f3lo se comercializ\u00f3 aqu\u00ed el modelo hermano Lancia Thema.<\/p>\n<p>Seg\u00fan anuncios anteriores, Chrysler quiere lanzar su primer BEV al mercado en 2025: podr\u00eda tratarse del SUV el\u00e9ctrico Airflow. Chrysler quiere ofrecer una gama de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos ya en 2028.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.drive.com.au\/news\/next-chrysler-300-to-go-electric-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">drive.com.au<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un informe de prensa, Chrysler est\u00e1 trabajando en un sucesor totalmente el\u00e9ctrico del Chrysler 300. Los primeros datos clave sobre la gran berlina el\u00e9ctrica tambi\u00e9n se han<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":176010,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,99,26003],"class_list":["post-176022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-chrysler","tag-chrysler-300"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}