El proyecto Flow, financiado por la UE, acaba de arrancar en Barcelona. Entre otras cosas, la iniciativa pretende probar, validar y mejorar la tecnolog\u00eda vehicle-to-X para el intercambio de energ\u00eda entre veh\u00edculos, edificios y la red, con el fin de informar sobre una aplicaci\u00f3n europea m\u00e1s amplia. <\/p>\n
El proyecto pretende promover un concepto de movilidad el\u00e9ctrica adecuado para los usuarios finales y, en general, aportar beneficios al sistema energ\u00e9tico de toda Europa. Se crear\u00e1n cinco centros de demostraci\u00f3n en la Rep\u00fablica Checa, Irlanda, Italia, Dinamarca y Espa\u00f1a. El consorcio del proyecto Flow incluye 24 socios externos y seis universidades europeas y est\u00e1 dirigido por el Instituto de Investigaci\u00f3n en Energ\u00eda de Catalu\u00f1a (IREC).<\/p>\n
Para el proyecto Flow, la Asociaci\u00f3n Europea para la Movilidad El\u00e9ctrica, AVERE, asume el papel de informar a todas las partes interesadas sobre los proyectos. AVERE tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 recomendaciones pol\u00edticas sobre c\u00f3mo pueden adaptarse las pol\u00edticas para alinearse con los resultados del proyecto.<\/p>\n
Flow tiene una duraci\u00f3n prevista de cuatro a\u00f1os, hasta marzo de 2026, y est\u00e1 financiado por la Uni\u00f3n Europea en el marco del programa de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n Horizonte Europa. El presupuesto total es de casi 10 millones de euros. Entre los participantes alemanes se encuentran BMW, la Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n y la Universidad T\u00e9cnica de Chemnitz.<\/p>\n
Cristina Corchero, coordinadora del consorcio, declar\u00f3: \"El proyecto FLOW representa una oportunidad \u00fanica para comprender mejor el potencial de la flexibilidad energ\u00e9tica cuando alcancemos una penetraci\u00f3n masiva de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\". Explic\u00f3: \"Esto ser\u00e1 posible gracias a la uni\u00f3n de fuerzas de actores clave tanto del sector el\u00e9ctrico como de la movilidad\".<\/p>\n
Stefan Costea, Director Regional de Tecnolog\u00eda de uno de los socios del proyecto, Eaton Research Labs, explic\u00f3: \"Como socio clave del proyecto FLOW, estamos muy ilusionados con el desarrollo de soluciones \u00f3ptimas para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, V2G y V2X, y la gesti\u00f3n de la energ\u00eda\". Por ejemplo, su organizaci\u00f3n demostrar\u00e1 estas tecnolog\u00edas en tres laboratorios de pruebas: en el Centro Europeo de Innovaci\u00f3n de Eaton en Praga, en el University College de Dubl\u00edn y en la Fundaci\u00f3 Institut de Recerca en Energia de Catalunya en Barcelona. A continuaci\u00f3n, las demostraciones tecnol\u00f3gicas a gran escala en Roma y Copenhague contar\u00e1n con el apoyo de los sistemas de gesti\u00f3n energ\u00e9tica de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s del vehicle-to-X, las actividades de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n se centran en las funciones vehicle-to-grid (V2G), la carga DC-DC (corriente continua a corriente continua) y el trabajo en el \u00e1rea del sistema propio de gesti\u00f3n energ\u00e9tica \"Buildings as a Grid\".<\/p>\n
enel.com<\/a>, businesswire.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proyecto Flow, financiado por la UE, acaba de arrancar en Barcelona. Entre otras cosas, la iniciativa pretende probar, validar y mejorar el vehicle-to-X para el intercambio de energ\u00eda entre veh\u00edculos,<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":146736,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[56,10174,10188,10040,14671,10448,10156,452,10157,981,4205,15015],"class_list":["post-176148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bmw","tag-charging-stations","tag-denmark","tag-europe","tag-flow","tag-ireland","tag-italy","tag-rwth-aachen","tag-spain","tag-tu-chemnitz","tag-v2g","tag-v2x"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223053,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176148\/revisions\/223053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}