Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo han recibido las aprobaciones reglamentarias para su empresa conjunta de carga de camiones el\u00e9ctricos anunciada el pasado invierno. Como resultado, los tres socios han creado CV Charging Europe (CVCE), con sede en \u00c1msterdam. Como ya se sospechaba, Anja van Niersen, ex Allego, act\u00faa como consejera delegada.<\/p>\n
Como anunci\u00f3<\/a> el a\u00f1o pasado, la nueva empresa tiene previsto construir y poner en funcionamiento al menos 1.700 puntos de recarga de alta potencia en las autopistas y centros log\u00edsticos de Europa, o cerca de ellos, en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n Daimler Trucks, el Grupo Volvo y la filial de veh\u00edculos comerciales de Volkswagen, Traton, acordaron invertir 500 millones de euros, afirmando que se trataba, con diferencia, de la mayor inversi\u00f3n en infraestructura de recarga dedicada para camiones el\u00e9ctricos pesados en Europa.<\/p>\n CV Charging Europe (CV para veh\u00edculos comerciales) impulsar\u00e1 el aumento de sus actividades, especialmente el desarrollo de la red de recarga, para poder ofrecer estaciones p\u00fablicas de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales con un enfoque en la fiabilidad y la buena accesibilidad, seg\u00fan el comunicado.<\/p>\n Al igual que en comunicados anteriores, los detalles t\u00e9cnicos como las normas de recarga, la potencia de recarga y el tama\u00f1o de los centros siguen sin estar claros. Los socios s\u00f3lo han repetido lo dicho anteriormente, que quieren considerar diferentes casos de uso \"como parte de un enfoque centrado en el cliente\", es decir, tanto la recarga durante el periodo de descanso de 45 minutos legalmente establecido para los conductores como la recarga m\u00e1s lenta durante la noche.<\/p>\n En cuanto al nombre de la marca, CV Charging Europe sigue mencionando una revelaci\u00f3n posterior en las \u00faltimas declaraciones. Sin embargo, el sitio web y otros canales de los medios sociales sugieren que CV Charging Europe ha llegado para quedarse, no s\u00f3lo como un t\u00edtulo provisional, sobre todo teniendo en cuenta que la empresa conjunta ya est\u00e1 lista para iniciar sus operaciones.<\/p>\n Adem\u00e1s, en LinkedIn<\/a>, su consejera delegada, Anja Van Niersen, ha hecho oficial su cargo. La antigua responsable de Allego hab\u00eda sido nombrada por los tres socios incluso antes de que las autoridades del c\u00e1rtel hubieran dado el visto bueno como inform\u00f3<\/a>. El retraso, que ha durado casi medio a\u00f1o, hab\u00eda provocado las cr\u00edticas del jefe de camiones de Daimler, Martin Daum: \"Esto deber\u00eda haber ocurrido hace tres meses. Ya deber\u00edamos estar operativos\", dijo en abril. \"Estamos listos para invertir el dinero, tenemos a alguien preparado para asumir el papel de director ejecutivo, y no puede hacerlo porque no tenemos la aprobaci\u00f3n\".<\/p>\n En el comunicado de hoy, Daimler considera que van Niersen \"aporta una amplia experiencia en el sector de la energ\u00eda y la industria de la recarga\".<\/p>\n Las empresas tambi\u00e9n calificaron el lanzamiento de CV Charging Europe como \"una llamada a la acci\u00f3n a otros agentes del sector\". Martin Lundstedt, Presidente y Consejero Delegado del Grupo Volvo, declar\u00f3: \"Estamos logrando lo que ser\u00eda imposible de conseguir para un solo actor: esta s\u00f3lida asociaci\u00f3n es un hito significativo y un acelerador hacia el transporte neutro en carbono en Europa para 2050\".<\/p>\n Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo poseen acciones a partes iguales en la empresa conjunta. Juntos, se encuentran entre los fabricantes de veh\u00edculos comerciales m\u00e1s potentes de Europa. Sin embargo, todos han empezado recientemente a lanzar soluciones de emisiones cero, y s\u00f3lo Traton apuesta por la energ\u00eda el\u00e9ctrica de las bater\u00edas.<\/p>\n cvchargingeurope.com<\/a>, daimlertruck.com<\/a> (PI)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo han recibido las aprobaciones reglamentarias para su empresa conjunta de carga de camiones el\u00e9ctricos anunciada el pasado invierno. 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