Xing Mobility, proveedor taiwan\u00e9s de tecnolog\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha presentado un nuevo sistema de bater\u00edas con refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n en la feria Battery Show Europe de Stuttgart. Seg\u00fan Xing, el Immersio XM25 es especialmente adecuado para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n
El Immersio XM25 combina un pack de bater\u00edas con un sistema de gesti\u00f3n de bater\u00edas y un m\u00f3dulo de seguridad activa, seg\u00fan la empresa. El nuevo producto se basa en el sistema de bater\u00edas Immersio 1.0 de Xing Mobility, que debut\u00f3 en 2019<\/a>.<\/p>\n La tecnolog\u00eda de inmersi\u00f3n, o refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n, implica que las celdas de la bater\u00eda est\u00e1n completamente rodeadas de refrigerante. Por lo dem\u00e1s, son habituales las placas o canales de refrigeraci\u00f3n que s\u00f3lo tocan uno o dos lados de la c\u00e9lula de la bater\u00eda: la transferencia de calor se produce en un \u00e1rea significativamente menor que con la refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n. Como ventaja de su propia soluci\u00f3n, Xing reivindica una distribuci\u00f3n m\u00e1s uniforme de la temperatura en la c\u00e9lula de la bater\u00eda y la eficacia de la refrigeraci\u00f3n. Se supone que esto permite una carga \"superr\u00e1pida\" y duplica la vida \u00fatil de las c\u00e9lulas.<\/p>\n La tasa C muestra que el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado principalmente para veh\u00edculos comerciales con bater\u00edas correspondientemente grandes: la carga es posible con 1C, la descarga con 1,67C. Son posibles tensiones del sistema de hasta 800 voltios, y Xing afirma una vida \u00fatil de m\u00e1s de 3.000 ciclos.<\/p>\n Seg\u00fan Xing Mobility, ya ha encontrado un primer cliente para el nuevo sistema: El Immersio XM25 est\u00e1 siendo integrado actualmente por un fabricante asi\u00e1tico de veh\u00edculos comerciales sin nombre en un modelo cuya producci\u00f3n est\u00e1 previsto que comience a finales de 2022.<\/p>\n