El gobierno canadiense ha puesto en marcha el nuevo Programa de Incentivos para Veh\u00edculos de Emisi\u00f3n Cero Medianos y Pesados (IMHZEV). El programa, dotado con $550 millones, tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de cuatro a\u00f1os, a partir del 11 de julio, y ofrecer\u00e1 incentivos a la compra por un valor aproximado de 50% de la diferencia de precio entre un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y uno de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Con el lanzamiento del nuevo programa IMHZEV, el Ministerio de Transportes de Canad\u00e1 participa actualmente en la administraci\u00f3n de dos programas de incentivos destinados a animar a los ciudadanos y a las empresas canadienses a pasarse a los veh\u00edculos sin emisiones. Se ha invertido una suma de $1.700 millones para ampliar y extender los Incentivos para Programa de Veh\u00edculos de Emisi\u00f3n Cero (iZEV)<\/a> para veh\u00edculos ligeros y de pasajeros hasta marzo de 2025.<\/p>\n Los organizadores subrayan que las subvenciones estar\u00e1n a disposici\u00f3n de las provincias y los territorios, los gobiernos municipales y locales, las organizaciones y las empresas, y podr\u00e1n destinar hasta $200.000 por veh\u00edculo. Adem\u00e1s, la subvenci\u00f3n puede combinarse con incentivos provinciales o territoriales para que estos veh\u00edculos sean a\u00fan m\u00e1s asequibles.<\/p>\n \"Ayudar a la gente y a las empresas a hacer el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es fundamental para nuestro Plan de Reducci\u00f3n de Emisiones. Cada vez m\u00e1s, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1n convirtiendo en la opci\u00f3n asequible, y nuestros incentivos pueden ayudar a inclinar la balanza para cualquiera que est\u00e9 considerando hacer el cambio\", dijo Steven Guilbeault, Ministro de Medio Ambiente y Cambio Clim\u00e1tico, y a\u00f1adi\u00f3: \"Es justo y una buena pol\u00edtica que las empresas obtengan tambi\u00e9n incentivos a la compra de veh\u00edculos medianos y pesados, muchos de los cuales se fabrican aqu\u00ed mismo, en Canad\u00e1\".<\/p>\n Canad\u00e1 se ha abastecido recientemente de maquinaria el\u00e9ctrica pesada, con dos pedidos de veh\u00edculos mineros el\u00e9ctricos, uno de Sandvik<\/a>y uno de Glencore<\/a>que pretenden explotar los recursos de la bater\u00eda. El sitio Correo canadiense<\/a> anunci\u00f3 recientemente sus planes de electrificar completamente su flota para 2040, lo que probablemente se beneficiar\u00e1 bastante de esta medida. Stellantis tambi\u00e9n tiene grandes planes para Canad\u00e1, con un f\u00e1brica de bater\u00edas anunciada en mayo<\/a>, as\u00ed como un anuncio de inversi\u00f3n apenas unas semanas antes<\/a>.<\/p>\n