En Suiza, la Autoridad Regional de Transporte de Baden-Wettingen (RVBW), en el cant\u00f3n suizo de Argovia, ha encargado diez autobuses Mercedes-Benz eCitaro para su entrega el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n
Adem\u00e1s de los autobuses el\u00e9ctricos individuales, el pedido de Daimler Buses tambi\u00e9n incluye la infraestructura completa de recarga en las cocheras, incluidas las conversiones necesarias y la gesti\u00f3n de la recarga.<\/p>\n
Los autobuses eCitaro de tres puertas de RVBW contienen cinco pilas de bater\u00edas de n\u00edquel-manganeso-cobalto con un contenido energ\u00e9tico total de 490 kWh. Las bater\u00edas se cargan en las cocheras mediante pant\u00f3grafos descendentes incorporados a la infraestructura y el carril de contacto de alta potencia situado en la parte superior del veh\u00edculo. El sistema de alerta ac\u00fastica de veh\u00edculos (AVAS) para la protecci\u00f3n auditiva del medio ambiente advierte a los transe\u00fantes de la aproximaci\u00f3n de los silenciosos autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El eCitaro<\/a> es actualmente el autob\u00fas m\u00e1s vendido en Alemania<\/a>. A finales de 2021, Mercedes-Benz aventajaba a VDL con 251 eCitaro y a MAN con 68 nuevas matriculaciones de autobuses el\u00e9ctricos. Los tres fabricantes parecen seguir compartiendo el podio en este orden.<\/p>\n