Volkswagen Group of America ha iniciado una amplia colaboraci\u00f3n con la empresa emergente de reciclaje Redwood Materials, fundada por el antiguo director de tecnolog\u00eda de Tesla, JB Straubel, con el fin de establecer una cadena de suministro para el reciclaje de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en Estados Unidos.<\/p>\n
Redwood trabajar\u00e1 directamente con los m\u00e1s de 1.000 concesionarios del Grupo Volkswagen de Am\u00e9rica (VWGoA) para recoger y reciclar las bater\u00edas al final de su vida \u00fatil de los coches el\u00e9ctricos de VW y Audi. Las bater\u00edas y los materiales al final de su vida \u00fatil recogidos se transportan a las instalaciones de Redwood en Nevada, donde se extraen y refinan materias primas como el cobalto, el cobre, el n\u00edquel y el litio. A continuaci\u00f3n, se transforman en componentes cr\u00edticos para las bater\u00edas, l\u00e1minas de cobre para \u00e1nodos y materiales para c\u00e1todos, de modo que los productos puedan enviarse de nuevo a los fabricantes nacionales de c\u00e9lulas de bater\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan los comunicados, la cooperaci\u00f3n entre las dos empresas tambi\u00e9n se acord\u00f3 teniendo en cuenta que las marcas del Grupo Volkswagen tienen previsto lanzar m\u00e1s de 25 nuevos modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en EE.UU. de aqu\u00ed a 2030. VWGoA quiere empezar ya a crear capacidad de reciclaje de bater\u00edas para los veh\u00edculos actuales y futuros en Norteam\u00e9rica, seg\u00fan un comunicado. Las empresas aspiran a un uso m\u00e1s sostenible de los componentes de las bater\u00edas desde el momento del ensamblaje del veh\u00edculo hasta el final de su vida \u00fatil.<\/p>\n
\"Redwood Materials es un gran socio para ayudarnos a acelerar la adopci\u00f3n del VE en Estados Unidos\", explic\u00f3 Scott Keogh, presidente y consejero delegado de Volkswagen Group of America, Inc. \"Esta colaboraci\u00f3n nos permite acercarnos a nuestro objetivo de cerrar el c\u00edrculo para una econom\u00eda circular del VE, dando a los consumidores estadounidenses una raz\u00f3n m\u00e1s para pasarse a la electricidad.\"<\/p>\n
En Nevada, Redwood afirma que ya recicla m\u00e1s de seis GWh de bater\u00edas de iones de litio al a\u00f1o, suficientes para alimentar 60.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se trata de \"la mayor parte de las bater\u00edas de i\u00f3n-litio que se reciclan actualmente en Norteam\u00e9rica\". En previsi\u00f3n del aumento de la demanda de bater\u00edas en el futuro, la empresa ha intensificado sus propios procesos, afirma. En Septiembre de 2021<\/a>, Redwood anunci\u00f3 sus planes para ampliar sus operaciones m\u00e1s all\u00e1 del mero reciclaje y producir nuevos materiales a partir de las materias primas que ella misma recupera -ya lo hace para l\u00e1minas de cobre<\/a>.<\/p>\n Redwood se ha propuesto trabajar con los l\u00edderes del sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las energ\u00edas limpias para crear una cadena de suministro de bater\u00edas nacional y de circuito cerrado. \"Nos complace anunciar que nos hemos asociado con Volkswagen Group of America para reciclar todas las bater\u00edas al final de su vida \u00fatil de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Volkswagen y Audi\", escribi\u00f3 Redwood en su propio comunicado. Adem\u00e1s de Volkswagen, al parecer Redwood tambi\u00e9n est\u00e1 recogiendo bater\u00edas de Volvo y Ford<\/a>. Hace unas semanas, la empresa pudo ganar Toyota<\/a> como socio. Como se ha informado, Redwood est\u00e1 planeando dos f\u00e1bricas de reciclaje en Europa<\/a>. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os se invertir\u00e1n en ello varios miles de millones de euros.<\/p>\n vw.com<\/a>,\u00a0redwoodmaterials.com<\/a>,\u00a0twitter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen Group of America ha iniciado una amplia colaboraci\u00f3n con la empresa emergente de reciclaje Redwood Materials, fundada por el antiguo director de tecnolog\u00eda de Tesla, JB Straubel, para establecer una cadena de suministro<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":176379,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,2968,12909,609,567],"class_list":["post-176378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-recycling","tag-redwood-materials","tag-usa","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}