Seg\u00fan los medios alemanes, Mercedes-Benz planea detener la producci\u00f3n de su primer modelo el\u00e9ctrico EQC en mayo de 2023. Esto no s\u00f3lo afectar\u00eda a la producci\u00f3n en Bremen, sino tambi\u00e9n en China en Beijing Benz Automotive (BBAC).<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 Business Insider<\/em> con referencia a una carta del fabricante a sus socios de ventas. En la carta, se dice que el modelo N 293, como se denomina internamente al EQC, contiene la nota en negrita \"Producci\u00f3n hasta el 3\/05\/2023\". Esto significa que el EQC se fabricar\u00e1 por \u00faltima vez en mayo de 2023.<\/p>\n A la pregunta de Business Insider<\/em>, un portavoz de Mercedes respondi\u00f3 que no hacen comentarios sobre \"especulaciones acerca de futuras series de modelos y su planificaci\u00f3n\". Concretamente, el portal hab\u00eda preguntado si el fin de producci\u00f3n previsto para mayo de 2023 correspond\u00eda a los planes originales del fabricante o si se hab\u00eda acortado el tiempo de vida del veh\u00edculo -el EQC s\u00f3lo fue lanzado a mediados de 2019<\/a> y, por lo tanto, se interrumpir\u00eda despu\u00e9s de s\u00f3lo cuatro a\u00f1os.<\/p>\n Una cosa est\u00e1 clara: el SUV el\u00e9ctrico basado en el motor de combusti\u00f3n GLC no ha cumplido las expectativas. Incluso en su mejor a\u00f1o de ventas, el EQC lleg\u00f3 a menos de 4.000 nuevas matriculaciones en Alemania (concretamente 3.825 EQC en 2021) y el inter\u00e9s ya est\u00e1 disminuyendo: en el primer semestre de 2022, s\u00f3lo se matricularon 1.147 nuevos EQC. Por cierto, el lanzamiento previsto en el mercado estadounidense nunca lleg\u00f3 a producirse.<\/p>\n Adem\u00e1s de la falta de inter\u00e9s de los clientes, el pr\u00f3ximo lanzamiento al mercado de los SUV v\u00e1stagos de los modelos el\u00e9ctricos EQS<\/a> y es probable que el EQE, que se presentar\u00e1 a finales de este a\u00f1o, sea otra de las razones. Es probable que el SUV EQE, basado en la plataforma EVA2 puramente el\u00e9ctrica, robe algunos clientes al vetusto EQC, basado en un motor de combusti\u00f3n. Mientras tanto, en t\u00e9rminos de datos clave como el consumo, la autonom\u00eda y el rendimiento de carga, el EQC se ha quedado rezagado respecto a sus competidores.<\/p>\n En Alemania, el EQC 400 4MATIC est\u00e1 disponible a partir de 66.068 euros. En EE.UU., el lanzamiento al mercado previsto el a\u00f1o pasado<\/a> no se produjo. Tambi\u00e9n existe el EQC 400 4MATIC AMG Line, cuyo precio parte de 73.208 euros. El documento, que Business Insider<\/em> pudo ver, tambi\u00e9n da una indicaci\u00f3n concreta de los plazos de entrega en Alemania: si se encargan hoy, ambas variantes del EQC deber\u00edan entregarse en el primer trimestre de 2023.<\/p>\n