El Grupo Volkswagen aument\u00f3 sus entregas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en un 27% en los seis primeros meses de 2022 en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. En el primer semestre se entregaron a los clientes un total de 217.100 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, frente a los 170.900 del mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
VW dijo en el comunicado que estaba satisfecha con los resultados, ya que los continuos cuellos de botella en el suministro de semiconductores y los cierres relacionados con Covid en China hab\u00edan dificultado las condiciones en el primer semestre. Los BEV representaron el 5,6% de las entregas totales, frente al 3,4% del primer semestre de 2021.<\/p>\n
A pesar de los problemas mencionados, el motor de crecimiento de los coches el\u00e9ctricos fue China. All\u00ed, el Grupo VW fue capaz de triplicar con creces sus ventas de BEV. Tras 18.300 BEV en el primer semestre de 2021, la empresa con sede en Wolfsburgo pudo entregar 63.500 e-cars a clientes del Lejano Oriente en el primer semestre de 2022. En Europa, las entregas aumentaron s\u00f3lo 700 unidades hasta 128.100 BEV (+0,6%) debido a un trimestre flojo, mientras que en EE.UU. los vol\u00famenes cayeron de 18.500 a 17.000 veh\u00edculos (-8,4%).<\/p>\n
La marca principal VW entreg\u00f3 115.900 BEV a clientes, Audi 50.000, Skoda 22.200, Porsche 18.900 y Seat\/Cupra 8.300. En el grupo de marcas Volumen, todas las marcas subieron al menos un 25%, s\u00f3lo las entregas electr\u00f3nicas de VW Veh\u00edculos Comerciales descendieron un 3,6% hasta 1.100 veh\u00edculos. En el grupo de marcas Premium, formado por Audi y la marca Lamborghini, a\u00fan sin BEV, las ventas electr\u00f3nicas aumentaron un 52,7%. El grupo de marcas Sport (con Porsche como \u00fanica marca de VE) descendi\u00f3 un 4,8%: en el primer semestre de 2021, la empresa de Stuttgart a\u00fan fue capaz de entregar 19.800 Taycans; este a\u00f1o, la parada de la producci\u00f3n como consecuencia de la guerra de Ucrania puso el freno.<\/p>\n
Los modelos BEV de Volkswagen de mayor \u00e9xito en el primer semestre de 2022 fueron el VW ID.4\/ID.5 (66.800), el VW ID.3 (26.000), el Audi e-tron incl. Sportback (24.700), el Skoda Enyaq iV incl. Coup\u00e9 (22.200), el Porsche Taycan incl. Cross Turismo (18.900) y el Audi Q4 e-tron incl. Sportback (18.200).<\/p>\n
\"Hemos continuado con \u00e9xito nuestra aceleraci\u00f3n el\u00e9ctrica a pesar de las dif\u00edciles condiciones, especialmente en el segundo trimestre. La demanda sigue siendo fuerte y esperamos una mejora de la situaci\u00f3n de la oferta en la segunda mitad del a\u00f1o\", afirma Hildegard Wortmann, Vicepresidenta de Ventas del Grupo. \"Las entregas de BEV en junio mostraron una clara tendencia al alza hasta alcanzar ya los niveles mensuales del cuarto trimestre de 2021. Estamos trabajando intensamente para reducir el elevado banco de pedidos y los plazos de entrega para nuestros clientes y estamos comprometidos con nuestro objetivo de una cuota de BEV del 7% al 8% para todo el a\u00f1o.\"<\/p>\n