La Comisi\u00f3n Europea ha aprobado esta semana los primeros 41 Proyectos Importantes de Inter\u00e9s Com\u00fan Europeo dentro del IPCEI Hidr\u00f3geno. Denominados oficialmente IPCEI Hy2Tech, los participantes de la primera oleada trabajan en la generaci\u00f3n y log\u00edstica del hidr\u00f3geno centr\u00e1ndose en los usos en el transporte el\u00e9ctrico. <\/p>\n
Quince Estados miembros, Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Chequia, Dinamarca, Eslovaquia, Espa\u00f1a, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Pa\u00edses Bajos, Polonia y Portugal, han acordado destinar 5.400 millones de euros. 35 empresas, PYME y empresas de nueva creaci\u00f3n recibir\u00e1n estas ayudas estatales, y la Comisi\u00f3n Europea espera que la financiaci\u00f3n p\u00fablica desbloquee 8.800 millones de euros adicionales en inversiones privadas.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n espera adem\u00e1s \"importantes avances tecnol\u00f3gicos, como nuevos materiales de electrodos de gran eficacia, pilas de combustible m\u00e1s eficaces y tecnolog\u00edas de transporte innovadoras, entre ellas las de movilidad por hidr\u00f3geno, que se implantar\u00e1n por primera vez\".<\/p>\n
Thierry Breton, Comisario de Mercado Interior, declar\u00f3 que el IPCEI har\u00e1 que la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno en la UE pase \"del laboratorio a la f\u00e1brica\".<\/p>\n
Por tanto, el IPCEI abarcar\u00e1 una amplia parte de la cadena de valor de la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno, incluyendo la generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno, las pilas de combustible, el almacenamiento, el transporte y la distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno, y las aplicaciones para el usuario final en el sector de la movilidad.<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado de prensa, los 41 proyectos tambi\u00e9n pretenden desarrollar tecnolog\u00edas y procesos que vayan m\u00e1s all\u00e1 de lo que ofrece actualmente el mercado.<\/p>\n
Entre los participantes seleccionados figuran Alstom, Daimler Truck, Cummins, Bosch, Enel e Iveco, por citar s\u00f3lo algunos. La Comisi\u00f3n espera que las empresas colaboren en todos los proyectos e incluyan hasta 300 socios externos, es decir, universidades, organizaciones de investigaci\u00f3n y PYME de toda Europa.<\/p>\n
En cuanto a los detalles sobre los proyectos, se dar\u00e1n a conocer una vez que la Comisi\u00f3n haya llegado a un acuerdo con los Estados miembros y las terceras partes sobre los secretos comerciales que deban eliminarse.<\/p>\n
Sin embargo, en Alemania, el Ministerio nombr\u00f3 algunos proyectos que recibir\u00e1n financiaci\u00f3n, entre ellos \"Pegasus\" de Daimler Truck y \"NextGen HD Stack\" de EKPO Fuel Cell Technologies. El proyecto Pegasus pretende descarbonizar el transporte transfronterizo terrestre de mercanc\u00edas con cadenas cinem\u00e1ticas combinadas de tractora y remolque basadas en pilas de combustible, manteniendo al mismo tiempo los criterios cr\u00edticos de rendimiento y flexibilidad de las tractoras. El proyecto NextGen HD Stack desarrollar\u00e1 una nueva generaci\u00f3n de m\u00f3dulos de pilas de combustible de alto rendimiento e impulsar\u00e1 su comercializaci\u00f3n.<\/p>\n
El IPCEI de hidr\u00f3geno es el primero que se aprueba sobre la base de la Comunicaci\u00f3n IPCEI de ayudas estatales de 2021, en virtud de la cual varios Estados miembros pueden apoyar proyectos transnacionales de importancia estrat\u00e9gica para la UE.<\/p>\n
23 pa\u00edses hab\u00edan puesto hidr\u00f3geno en la agenda de la IPCEI espoleados por la Presidencia alemana a finales de 2020, como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n \"Ning\u00fan Estado miembro ni ninguna empresa pueden hacerlo por s\u00ed solos: se requerir\u00e1 una inversi\u00f3n p\u00fablica y privada considerable, as\u00ed como una colaboraci\u00f3n transfronteriza\", declar\u00f3 entonces Margrethe Vestager, Vicepresidenta Ejecutiva de la Comisi\u00f3n Europea. En la declaraci\u00f3n de hoy, Vestager calific\u00f3 el IPCEI Hy2Tech de \"ejemplo de cooperaci\u00f3n europea verdaderamente ambiciosa para un objetivo com\u00fan clave\".<\/p>\n