Gloucestershire planea instalar 1.000 puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la v\u00eda p\u00fablica en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. El Consejo ha designado a Connected Kerb para instalar y gestionar la red de cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se est\u00e1 pidiendo a los residentes que den su opini\u00f3n sobre las ubicaciones.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado; siga leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El Consejo afirm\u00f3 que su programa pretende dar prioridad al acceso a los puntos de recarga para el tercio de los residentes de Gloucestershire que no disponen de aparcamiento fuera de la v\u00eda p\u00fablica ni de recarga. El Consejo tambi\u00e9n ha empezado a identificar ubicaciones adecuadas y est\u00e1 solicitando financiaci\u00f3n gubernamental para acelerar este trabajo.<\/p>\n En cuanto a Connected Kerb, la empresa brit\u00e1nica est\u00e1 especializada en soluciones de recarga en la v\u00eda p\u00fablica. Los cargadores est\u00e1n fabricados con materiales reciclados y utilizan energ\u00eda renovable.<\/p>\n El director general de la empresa, Chris Pateman-Jones, afirm\u00f3 que se trataba de \"la mayor instalaci\u00f3n individual de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" en el suroeste del pa\u00eds.<\/p>\n El Consejo de Gloucestershire a\u00f1adi\u00f3 que el objetivo de la red era ofrecer a los residentes la opci\u00f3n pr\u00e1ctica de pasarse a la electricidad lo antes posible y adelantarse a la inminente prohibici\u00f3n de la venta de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna en todo el Reino Unido en 2030.<\/p>\n Para entonces, Kerb conectado seg\u00fan se informa<\/a> pretende haber instalado 190.000 cargadores de corriente alterna accesibles al p\u00fablico en el Reino Unido. La empresa est\u00e1 especializada en cargadores est\u00e1ndar de 7 a 22 kW para el estacionamiento nocturno en la calle.<\/p>\n La empresa brit\u00e1nica cuenta ahora con tres productos. Entre ellos se encuentra el cargador Gecko, que puede fijarse a los postes o bolardos de aparcamiento existentes y se conecta a una unidad subterr\u00e1nea que supervisa y controla el flujo de electricidad y datos.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n ofrece dos cargadores de 7 kW, el Limped y el Armadillo. El primero es una caja mural para montar s\u00f3lo en paredes existentes, mientras que el segundo es el modelo debut de la empresa, anunciado como cargador de acera y fabricado con material reciclado.<\/p>\n En mayo, tambi\u00e9n lanzaron la unidad Camale\u00f3n. Parece un bolardo y no requiere permiso de obras.<\/p>\n El Gobierno brit\u00e1nico financia la infraestructura de tarificaci\u00f3n a trav\u00e9s del Sistema de tarificaci\u00f3n residencial en la v\u00eda p\u00fablica<\/a> (ORCS), que cubre hasta 75% del coste de instalaci\u00f3n.<\/p>\n Connected Kerb entr\u00f3 en el mercado en principios de 2019<\/a> con los primeros cargadores en Londres montados en el bordillo, en postes de se\u00f1ales de tr\u00e1fico o en bolardos delimitadores al borde de la carretera. La empresa cuenta ahora con puntos de recarga en unos 300 puntos del Reino Unido.<\/p>\n Su objetivo para 2022 incluye la instalaci\u00f3n de 5.000 puntos de recarga en todo el Reino Unido este a\u00f1o, con contratos reclamados para 30.000 y 190.000 para 2030, como ya se ha mencionado.<\/p>\n En Gloucestershire, los residentes pueden expresar sus opiniones y solicitar instalaciones a lo largo de los tres a\u00f1os del proyecto rellenando esta encuesta<\/a>.<\/p>\n El Consejo del Condado de Gloucestershire ofrece una actualizaci\u00f3n de sus planes para instalar 1.000 puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con Connected Kerb en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. La primera fase est\u00e1 en marcha despu\u00e9s de que se hayan elegido las primeras 26 ubicaciones en consulta con los residentes.<\/p>\n Connected Kerb comenzar\u00e1 las instalaciones a finales de agosto, y se est\u00e1n identificando m\u00e1s ubicaciones para continuar con la siguiente fase del despliegue.<\/p>\n El Consejo ha a\u00f1adido que ha introducido cambios a ra\u00edz de los comentarios de los residentes. Por ejemplo, en muchos lugares habr\u00e1 dos puntos de recarga dobles que podr\u00e1n cargar cuatro VE para garantizar la rentabilidad. Sin embargo, en las zonas con mayor presi\u00f3n de aparcamiento, el Consejo afirma que s\u00f3lo se\u00f1alizar\u00e1 inicialmente dos plazas para VE antes de que haya demanda para llenar cuatro plazas.<\/p>\n gloucestershire.gov.u<\/a>, gloucestershire.gov.uk<\/a> (actualizaci\u00f3n agosto '23)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gloucestershire planea instalar 1.000 puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la v\u00eda p\u00fablica en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. 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