{"id":176658,"date":"2022-07-19T14:16:48","date_gmt":"2022-07-19T12:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=176658"},"modified":"2023-02-08T16:17:32","modified_gmt":"2023-02-08T15:17:32","slug":"renault-reequipara-las-furgonetas-master-de-la-factoria-re-flins-con-phoenix-mobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/19\/renault-to-retrofit-master-vans-at-re-factory-flins-with-phoenix-mobility\/","title":{"rendered":"Renault reequipar\u00e1 las furgonetas Master de la refactor\u00eda de Flins con Phoenix Mobility"},"content":{"rendered":"<p>El Grupo Renault ha hecho oficial una asociaci\u00f3n con Phoenix Mobility. La start-up trabaja con el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s en la Re-factor\u00eda de Flins para reequipar las furgonetas Renault Master. Esto permitir\u00e1 a Renault convertir un veh\u00edculo comercial con motor de combusti\u00f3n en el\u00e9ctrico y forma parte de una estrategia m\u00e1s amplia en Flins.<!--more--><\/p>\n<p>En una mesa redonda con periodistas celebrada anoche, Renault anunci\u00f3 la asociaci\u00f3n y despu\u00e9s a\u00f1adi\u00f3 las primeras cifras que han confirmado hoy. Junto con Phoenix Mobility, reconvertir\u00e1n 1.000 furgonetas Master convencionales en veh\u00edculos ZEV en 2023.<\/p>\n<p>Esto servir\u00e1 como prueba de concepto durante la actual fase de codesarrollo para demostrar las ventajas a los clientes comerciales. Con el tiempo, Renault ampliar\u00e1 la retroadaptaci\u00f3n a otros modelos. Por el momento, sin embargo, ensamblar\u00e1n los kits en Flins; Phoenix Mobility supervisar\u00e1 la operaci\u00f3n comercial aportando su experiencia como operador reconocido en el mercado de retrofit B2B, Renault.<\/p>\n<p>Fran\u00e7ois Delion, Director de Posventa del Grupo Renault, declar\u00f3 que el proyecto \"se inscribe plenamente en la estrategia del Grupo Renault de hacer de la Re-Factor\u00eda de Flins el primer centro dedicado a la Econom\u00eda Circular de la movilidad\".<\/p>\n<p>Esto se hace eco de la convocatoria de prensa. Al igual que Renault <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/09\/renault-lanza-el-cluster-de-la-industria-de-la-e-movilidad-en-francia\/\">Agrupaci\u00f3n ElectriCity<\/a> para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en el norte de Francia, Flins va a convertirse en un centro neur\u00e1lgico, esta vez para la econom\u00eda circular. \"Esto requiere muchas competencias que no tenemos en Renault como fabricante\", admiti\u00f3 ayer Jean-Philippe Billai, director de la Refactory. \"As\u00ed que necesitamos socios e inversores para financiar este ecosistema\".<\/p>\n<p>El Ejecutivo tambi\u00e9n ten\u00eda claro que la decisi\u00f3n de retroadaptaci\u00f3n respond\u00eda a una necesidad creciente, ya que los clientes de furgonetas pronto no podr\u00e1n entrar en las ciudades debido a las restricciones de emisiones. Flint est\u00e1 cerca de Par\u00eds.<\/p>\n<p>Renault tambi\u00e9n ofrece el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/26\/renault-mejora-la-bateria-y-la-autonomia-del-master-z-e\/\">Maestro como veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico<\/a> desde el principio, pero sugiere que la fijaci\u00f3n de precios a posteriori puede ser ventajosa.<\/p>\n<h4>Centro de econom\u00eda circular en Flins<\/h4>\n<p>En la Re-f\u00e1brica de Flins, el reequipamiento no es m\u00e1s que uno de los cuatro pilares, a los que Renault a\u00f1ade Re-energ\u00eda, Re-ciclaje y Re-arranque. Sin embargo, Re-cycle se refiere a las piezas de recambio, no a las bater\u00edas. Esto entra en los escenarios de segunda y tercera vida como parte de Re-energy. Por \u00faltimo, Re-start es esencialmente una iniciativa de recualificaci\u00f3n a trav\u00e9s de la cual Renault quiere formar al personal y a estudiantes externos en la econom\u00eda circular.<\/p>\n<p>En cuanto al reacondicionamiento, el de veh\u00edculos industriales es una nueva rama. En la actualidad, Renault tambi\u00e9n est\u00e1 reacondicionando veh\u00edculos de pasajeros en la f\u00e1brica de veh\u00edculos usados y afirma que ha acelerado el proceso de 21 a diez d\u00edas y aspira a ocho. Hasta ahora, la empresa ha acondicionado 12.000 veh\u00edculos para su reventa a trav\u00e9s de la red de concesionarios de la regi\u00f3n del Gran Par\u00eds. Billai calific\u00f3 el mercado de veh\u00edculos usados de \"muy din\u00e1mico y ligado a la actividad de alquiler\". Tomando como ejemplo un Zoe EV, a\u00f1adi\u00f3 que estos coches a veces se venden incluso antes de salir de la re-f\u00e1brica, ya que Renault permite a los concesionarios cargar im\u00e1genes para la venta en l\u00ednea tan pronto como el veh\u00edculo ha salido de la l\u00ednea.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.renaultgroup.com\/renault-group-and-phoenix-mobility-launch-the-electric-retrofit-of-commercial-vehicles-at-the-re-factory-in-flins\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">renaultgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo Renault ha hecho oficial una asociaci\u00f3n con Phoenix Mobility. 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