{"id":176659,"date":"2022-07-19T13:55:47","date_gmt":"2022-07-19T11:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=176659"},"modified":"2023-03-30T11:53:36","modified_gmt":"2023-03-30T09:53:36","slug":"lotus-inicia-la-produccion-del-eletre-en-wuhan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/19\/lotus-starts-production-of-the-eletre-in-wuhan\/","title":{"rendered":"Lotus inicia la producci\u00f3n del Eletre en Wuhan"},"content":{"rendered":"<p>Lotus, filial de Geely, ha finalizado la construcci\u00f3n de su planta de veh\u00edculos en la ciudad china de Wuhan, donde ha producido el primer ejemplar de su modelo SUV Eletre totalmente el\u00e9ctrico. La f\u00e1brica de Wuhan est\u00e1 dise\u00f1ada para una capacidad anual de 150.000 veh\u00edculos.<!--more--><\/p>\n<p>Lotus Technology tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo actualmente su sede mundial en Wuhan. No se espera que la capacidad de la planta se agote en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Anteriormente, Lotus dijo que planea vender 100.000 e-veh\u00edculos en 2028 - 90.000 de los cuales ser\u00e1n sedanes y SUV de la planta de Wuhan. Los 10.000 veh\u00edculos restantes -los deportivos el\u00e9ctricos- se fabricar\u00e1n en la planta de Lotus en Hethel (Reino Unido).<\/p>\n<p>El Eletre, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/30\/lotus-presenta-el-hiper-suv-eletre\/\">presentado en marzo<\/a>, est\u00e1 previsto que se entregue a principios de 2023 y tambi\u00e9n se exportar\u00e1 a Europa y otros pa\u00edses. El coche el\u00e9ctrico de 800 voltios es el primero de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/31\/lotus-lanzara-cuatro-modelos-ev-antes-de-2026\/\">cuatro modelos el\u00e9ctricos anunciados por Lotus para 2026<\/a>. Como <em>Noticias de coches China<\/em> escribe, el Eletre es \"tambi\u00e9n uno de los SUV el\u00e9ctricos m\u00e1s r\u00e1pidos fabricados en China\". La propulsi\u00f3n corre a cargo de un sistema el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con 441 kW de potencia del sistema. Seg\u00fan Lotus, esto deber\u00eda permitir al Eletre acelerar desde parado hasta 100 km\/h en menos de tres segundos.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo de estreno, un Eletre amarillo, es por tanto tambi\u00e9n el primer Lotus que se construye en China, aunque no se especifica con exactitud si se trata ya de un veh\u00edculo para clientes o es todav\u00eda un modelo de preproducci\u00f3n. En las \u00faltimas d\u00e9cadas, la marca brit\u00e1nica hab\u00eda intentado bajo varios propietarios ampliar su propia gama de modelos m\u00e1s all\u00e1 de los deportivos ligeros. Bajo la direcci\u00f3n de Geely, esto se har\u00e1 en el futuro con los coches el\u00e9ctricos - a partir de 2028, s\u00f3lo se vender\u00e1n coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2022\/07\/18\/lotus-eletre-electric-suv-rolls-off-production-line-as-lotus-new-factory-at-wuhan-opens\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">carnewschina.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/07\/18\/lotus-wuhan-plant-sees-first-vehicle-of-eletre-hyper-suv-roll-off-line\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lotus, filial de Geely, ha finalizado la construcci\u00f3n de su planta de veh\u00edculos en la ciudad china de Wuhan, donde ha producido el primer ejemplar de su SUV Eletre totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":176660,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,27567,222,343,13607],"class_list":["post-176659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-eletre","tag-geely","tag-lotus","tag-wuhan"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}