La start-up brit\u00e1nica de bater\u00edas de carga r\u00e1pida Nyobolt, una spinout de la Universidad de Cambridge, ha recaudado 50 millones de libras en una financiaci\u00f3n de serie B liderada por H.C. Starck Tungsten Powders que permitir\u00e1 a la empresa empezar a fabricar a escala. <\/p>\n
Nyobolt ha estado desarrollando \u00e1nodos para bater\u00edas que utilizan niobio y tungsteno y que podr\u00edan permitir que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se cargaran en cuesti\u00f3n de minutos. Sus bater\u00edas se utilizan actualmente en diversos productos, \"desde electrodom\u00e9sticos hasta veh\u00edculos el\u00e9ctricos y rob\u00f3tica industrial\". Est\u00e1 previsto que la financiaci\u00f3n de 58,6 millones de euros equivalentes se utilice para escalar la producci\u00f3n de dichas bater\u00edas, con lo que Nyobolt aspira a alcanzar capacidades de \"millones\" al a\u00f1o. Esto se lograr\u00e1 mediante la construcci\u00f3n de una planta de fabricaci\u00f3n de materiales en el Reino Unido, as\u00ed como mediante la ampliaci\u00f3n de sus instalaciones de ingenier\u00eda celular en Estados Unidos.<\/p>\n
\"Estamos entusiasmados por pasar nuestras tecnolog\u00edas del desarrollo al despliegue en el mercado\", afirma la profesora Clare Grey, cient\u00edfica jefe y cofundadora de la empresa.<\/p>\n
\"Los primeros en adoptarlo en el extremo superior del mercado quer\u00edan paquetes de bater\u00edas m\u00e1s grandes y mayor autonom\u00eda porque pod\u00edan permit\u00edrselo\", dijo Sai Shivareddy, director ejecutivo de Nyobolt. \"Para una adopci\u00f3n generalizada m\u00e1s sensible a los costes, se necesitan paquetes de bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1os... pero con la misma experiencia que hoy en d\u00eda (con los coches que funcionan con combustibles f\u00f3siles), donde se puede repostar en 5 minutos\".<\/p>\n
Nyobolt surgi\u00f3 del Departamento de Qu\u00edmica Yusuf Hamied en 2016, y fue cofundada por la profesora Dame Clare Grey y el Dr. Sai Shivareddy, que ahora ejerce de consejero delegado. Su intenci\u00f3n era comercializar \"bater\u00edas de alto rendimiento y tecnolog\u00edas de carga para crear un mundo en el que ya no existan los tiempos de carga prolongados\".<\/p>\n
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