Los beneficios de Tesla en el segundo trimestre descendieron ligeramente frente a unos trimestres que, de otro modo, habr\u00edan batido r\u00e9cords durante m\u00e1s de un a\u00f1o. Esto se produjo frente a los continuos retos de la cadena de suministro y los cierres de f\u00e1bricas que ninguna mejora podr\u00eda igualar por completo todav\u00eda.<\/p>\n
Tesla registr\u00f3 unos ingresos de $16.900 millones en el segundo trimestre, por debajo de los $18.800 millones del primer trimestre, pero a\u00fan as\u00ed se mantuvo en l\u00ednea con las expectativas de los analistas. Las acciones de Tesla subieron un dos por ciento tras el informe.<\/p>\n
La ca\u00edda de los ingresos procedi\u00f3 del negocio de automoci\u00f3n. Fue consecuencia de las paradas de producci\u00f3n, principalmente en Shanghai, que sufri\u00f3 cierres de Covid que no pudieron ser igualados por un mes de junio que, por lo dem\u00e1s, bati\u00f3 r\u00e9cords.<\/p>\n
Tesla tambi\u00e9n tiene que registrar un descenso en los beneficios trimestrales: En lugar de 3.320 millones de d\u00f3lares en el primer trimestre, el balance muestra ahora 2.260 millones de d\u00f3lares. No obstante, es alrededor del doble -un 98% m\u00e1s concretamente- que hace un a\u00f1o: En el segundo trimestre de 2021, Tesla hab\u00eda superado por primera vez en un trimestre la barrera de los 1.140 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Este crecimiento interanual tambi\u00e9n se ha atribuido a un aumento del precio medio del veh\u00edculo. Tesla ha subido los precios en numerosos pa\u00edses en los \u00faltimos meses y ha dado prioridad a los modelos m\u00e1s caros en producci\u00f3n, por lo que los clientes que quieren su coche antes pueden estar gastando m\u00e1s dinero.<\/p>\n
Sin embargo, el margen r\u00e9cord del 19,2% del primer trimestre ha ca\u00eddo al 14,6% y, por tanto, al nivel del tercer trimestre de 2021. Los problemas de producci\u00f3n han encarecido las cifras unitarias y, adem\u00e1s, el aumento de la producci\u00f3n en dos nuevas plantas est\u00e1 resultando caro. Elon Musk hab\u00eda calificado Austin y Giga Berl\u00edn de \"gigantescos hornos de dinero\". La puesta a punto de las m\u00e1quinas lleva tiempo, hay que formar a nuevos empleados y optimizar las plantas. Sin embargo, la parada de la producci\u00f3n por las obras de reconversi\u00f3n en julio no se incorporar\u00e1 hasta el tercer trimestre.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo trimestre, sin embargo, ver\u00e1 probablemente los efectos de la aceleraci\u00f3n. En el \u00faltimo informe de resultados, Tesla incluso puso cifras al objetivo: Austin y Gigan Berl\u00edn deben fabricar 250.000 unidades al a\u00f1o. En cuanto a la Gigafactor\u00eda clave de Shangh\u00e1i, la cifra ha pasado de los m\u00e1s de 450.000 veh\u00edculos anteriores a m\u00e1s de 750.000 unidades. Junto con los 100.000 Model S\/X y los 550.000 Model 3\/Y de Fremont, Tesla declara as\u00ed una capacidad de producci\u00f3n total de 1,9 millones de coches al a\u00f1o, repartidos entre sus cuatro series de modelos actuales. El Cybertruck, el Semi, el Roadster 2, el \"Robotaxi y otros\" a\u00fan no est\u00e1n incluidos. En el caso del Cybertruck, se est\u00e1 avanzando en la industrializaci\u00f3n: est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n comience despu\u00e9s de la aceleraci\u00f3n del Model Y en Austin.<\/p>\n
A 30 de junio, Tesla contaba con 3.971 emplazamientos de Supercargadores en todo el mundo, un 6,6% m\u00e1s que en el primer trimestre y un 34% m\u00e1s que en el segundo trimestre de 2021 (2.966). Estos centros cuentan con 36.165 puntos de recarga instalados (+7,4% respecto al segundo trimestre de 2021).<\/p>\n
La empresa tambi\u00e9n inform\u00f3 de 709 establecimientos de tiendas y servicios, un crecimiento de 19% a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n
El negocio de la energ\u00eda con techos solares y almacenamiento estacionario \"hizo progresos significativos en el segundo trimestre tambi\u00e9n, logrando mayores vol\u00famenes con una econom\u00eda unitaria m\u00e1s fuerte\", se lee en el informe de ganancias. \"Esto se tradujo en un beneficio bruto global r\u00e9cord\", dijo Tesla. \"El inter\u00e9s de los clientes por nuestros productos de almacenamiento sigue siendo fuerte y muy superior a nuestro ritmo de producci\u00f3n\".<\/p>\n
En el segundo trimestre se instalaron 106 MW de capacidad solar en tejados, el mejor y \u00fanico resultado de tres d\u00edgitos de los \u00faltimos cinco trimestres. En el caso del almacenamiento estacionario, los clientes de Tesla instalaron 1.133 MWh. Aunque se trata de un aumento con respecto al cuarto trimestre de 2021 y al primer trimestre de 2022, est\u00e1 un once por ciento por debajo de los 1.274 MWh del mismo trimestre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Tesla sigue siendo optimista sobre su divisi\u00f3n fundamental de autom\u00f3viles, a pesar de un segundo trimestre ligeramente peor debido a que el cierre de Shanghai fue principalmente un efecto externo puntual. \"Con cada una de las f\u00e1bricas de Fremont y Shangh\u00e1i logrando sus meses de producci\u00f3n m\u00e1s altos de la historia y el crecimiento de nuevas f\u00e1bricas, estamos
\ncentrados en un segundo semestre de 2022 r\u00e9cord\", declar\u00f3 la empresa.<\/p>\n