{"id":176752,"date":"2022-07-21T12:32:10","date_gmt":"2022-07-21T10:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=176752"},"modified":"2022-07-21T16:27:15","modified_gmt":"2022-07-21T14:27:15","slug":"un-estudio-de-cam-concluye-que-alemania-china-sigue-en-la-senda-de-la-electrificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/21\/cam-study-finds-germany-china-continue-on-the-electrification-course\/","title":{"rendered":"Un estudio de la CAM revela que Alemania y China mantienen el rumbo del VE"},"content":{"rendered":"

El Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n public\u00f3 su \u00faltimo informe sobre las matriculaciones de nuevos coches el\u00e9ctricos en 2022. CAM descubri\u00f3 que los mercados de VE en Europa y China crecieron en contra de la tendencia global a la baja del mercado. Hubo mucho movimiento, especialmente entre los fabricantes chinos.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe \"Market and Sales Trends of E-Mobility in the Largest Automotive Markets in the First Half of 2022\", el 11,6% de todas las nuevas matriculaciones en Europa en la primera mitad del a\u00f1o fueron de veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos - en el mismo periodo de 2021, la cifra fue del 7,6%. En total, se vendieron 647.479 BEV en Europa -seg\u00fan la definici\u00f3n de la CAM UE, AELC y Reino Unido.<\/p>\n

Mientras que los coches puramente el\u00e9ctricos lograron aumentar en Europa a pesar de todas las dificultades de entrega, las matriculaciones nuevas de los otros tipos de propulsi\u00f3n descendieron. Los PHEV sumaron 472.722 nuevas matriculaciones (-12%), mientras que las nuevas matriculaciones de gasolina y di\u00e9sel cayeron un 22,1% y un 32,1% respectivamente.<\/p>\n

Dentro de Europa, Alemania fue el mayor mercado individual con 167.503 BEV y un aumento del 12,5%. Le siguieron el Reino Unido (115.249 BEV, +56%), Francia (93.344 BEV, +28,7%) y Noruega (54.177 BEV, +12,7%). Alemania est\u00e1 por delante, pero la din\u00e1mica en las Islas Brit\u00e1nicas es actualmente diferente: en t\u00e9rminos de cuota de BEV, el Reino Unido ya est\u00e1 por delante de Alemania (13,5%) y Francia (12,1%) con un 14,4%. Sin embargo, en t\u00e9rminos de cuota de mercado de BEV, Noruega es el l\u00edder indiscutible con un 79,1%, no s\u00f3lo en Europa, sino en todo el mundo.<\/p>\n

En cifras absolutas, el mayor mercado sigue siendo China. All\u00ed se vendieron 1,95 millones de turismos BEV en el primer semestre del a\u00f1o, lo que corresponde a un aumento del 106%. En el mismo periodo, se matricularon otros 534.000 PHEV (+168%). El total de nuevas matriculaciones descendi\u00f3 un 6,6% hasta los 10,355 millones de turismos en el primer semestre del a\u00f1o. En conjunto, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros representan ya el 18,8% de las matriculaciones de turismos nuevos en China.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"Cam <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cam <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

La din\u00e1mica de ventas fue muy similar entre los mayores fabricantes de autom\u00f3viles: los doce fabricantes m\u00e1s importantes considerados por la CAM consiguieron casi duplicar sus ventas de BEV en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2021. Sin embargo, como a\u00fan no se dispone de datos de todas las marcas y mercados, la CAM estima las ventas en m\u00e1s de 2,1 millones de turismos.<\/p>\n

Tesla acapar\u00f3 la mayor parte -casi una cuarta parte de los 2,1 millones de BEV- en el primer semestre de 2022 con 565.000 turismos (+46%). Esto ya tiene en cuenta las p\u00e9rdidas de producci\u00f3n debidas al cierre del Corona en Shangh\u00e1i.<\/p>\n

Los fabricantes chinos, en particular, est\u00e1n ascendiendo por detr\u00e1s de Tesla: en la evaluaci\u00f3n de la CAM, SAIC se sit\u00faa en 355.000 BEV, con BYD en tercer lugar con 324.000 BEV. En comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, BYD logr\u00f3 crecer casi un 250%. El Grupo Geely, con 125.000 coches el\u00e9ctricos, casi cuadruplic\u00f3 las ventas de BEV, impulsado principalmente por las marcas de BEV Geometry y Zeekr en China, as\u00ed como Polestar y Volvo. Seg\u00fan la CAM, tanto Xpeng como Hozon y Leapmotor muestran tambi\u00e9n un fuerte crecimiento, mientras que Nio s\u00f3lo registra \"peque\u00f1os aumentos\" en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Entre los OEM alemanes, el Grupo VW encabeza la lista con 217.000 BEV entregados<\/a> (+27%). Como se inform\u00f3, BMW ha entregado unos 76.000 BEV<\/a>, Mercedes-Benz<\/a> otros 52.000 BEV. Mercedes se ha quedado as\u00ed rezagada Xpeng<\/a> (69.000 BEV) y Hozon (63.000 BEV) en todo el mundo. Seg\u00fan la evaluaci\u00f3n de CAM, Leapmotor est\u00e1 a la par de Mercedes con 52.000 BEVs tambi\u00e9n - y Nio s\u00f3lo un poco por detr\u00e1s con 51.000 unidades.<\/p>\n

Sin embargo, faltan en la evaluaci\u00f3n las matriculaciones de BEV de Hyundai-Kia y del Grupo Stellantis. La CAM s\u00f3lo menciona en las perspectivas a estos dos importantes fabricantes de autom\u00f3viles en t\u00e9rminos de ventas de eMobility: Junto con los \"fabricantes de autom\u00f3viles seleccionados\", se espera que Hyundai y Stellantis aporten la mayor parte de las ventas totales de BEV previstas para 2022 de 6,5 millones en todo el mundo, con un total de unos cinco millones de BEV.<\/p>\n

\"La movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 creciendo en todas las grandes regiones automovil\u00edsticas frente al descenso del mercado global. Tambi\u00e9n se prev\u00e9n altas tasas de crecimiento en el a\u00f1o en curso, 2022\", afirm\u00f3 el director del estudio, Stefan Bratzel. \"Los fabricantes de autom\u00f3viles que ya pueden ofrecer una amplia gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros y cuentan con cadenas de suministro s\u00f3lidas pueden as\u00ed ganar r\u00e1pidamente cuota de mercado y ocupar una posici\u00f3n importante en la industria automovil\u00edstica mundial en el futuro\". Con la era de la electromovilidad, la estructura tradicional de la industria y la clasificaci\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1 cambiando cada vez m\u00e1s en el proceso.\"<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania,<\/em><\/p>\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n public\u00f3 su \u00faltimo informe sobre las matriculaciones de nuevos coches el\u00e9ctricos en 2022. CAM descubri\u00f3 que los mercados de VE en Europa y China crecieron frente a<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":170929,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,2311,98,13761,10040,9970,9961,9948,6382,959,509,2158],"class_list":["post-176752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-cam","tag-china","tag-data","tag-europe","tag-france","tag-germany","tag-norway","tag-phev","tag-saic","tag-tesla","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}