Se espera que Daimler Truck empiece a ensamblar el primer autob\u00fas el\u00e9ctrico de Mercedes-Benz en Brasil en noviembre o diciembre de este a\u00f1o. El fabricante ve grandes oportunidades de venta en una ciudad en particular.<\/p>\n
El inicio de la producci\u00f3n fue anunciado por Walter Barbosa, Jefe de Marketing y Ventas de Mercedes-Benz en Brasil. El a\u00f1o pasado, el fabricante hab\u00eda presentado un chasis de autob\u00fas el\u00e9ctrico desarrollado localmente llamado eO500U<\/a> en Brasil. La empresa espera que la demanda de autobuses el\u00e9ctricos en Brasil aumente de poco m\u00e1s de 1.000 en 2023 a 3.000 veh\u00edculos en 2024.<\/p>\n La mayor\u00eda de los autobuses el\u00e9ctricos de Brasil circulan por la metr\u00f3poli de Sao Paulo: la ciudad ya planea utilizar 2.600 autobuses el\u00e9ctricos para 2024. El fabricante chino BYD ya es grande en el negocio, junto con varios importadores - y pronto Daimler Truck con un autob\u00fas el\u00e9ctrico desarrollado y construido en Brasil.<\/p>\n La eO500U tiene una autonom\u00eda de 250 kil\u00f3metros y est\u00e1 propulsada por dos motores el\u00e9ctricos. Se dice que el proceso de carga dura entre 2,5 y tres horas. Reuters, citando a la empresa, escribe que el veh\u00edculo costar\u00e1 entre 3 y 3,5 veces m\u00e1s que un autob\u00fas di\u00e9sel comparable, pero no se mencion\u00f3 el precio exacto. En el informe anterior ya se mencionaba un factor de 3 a 4, Mercedes cuenta con una amortizaci\u00f3n de los costes de inversi\u00f3n al cabo de 13 a\u00f1os.<\/p>\n