El fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas SVOLT, surgido del fabricante de autom\u00f3viles chino Great Wall, informa de sus avances en el desarrollo de c\u00e9lulas s\u00f3lidas. La empresa afirma que ha desarrollado y probado con \u00e9xito celdas de 20 Ah con electrolito s\u00f3lido a base de sulfuro.<\/p>\n
Estas c\u00e9lulas ofrecen una densidad energ\u00e9tica de 350 a 400 Wh\/kg. Seg\u00fan las previsiones, esto deber\u00eda hacer posible una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros con las c\u00e9lulas de la serie posterior en un coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Seg\u00fan se informa, las pruebas a las que ya ha sido sometida la c\u00e9lula prototipo de 20 Ah incluyen la prueba de penetraci\u00f3n de clavos, habitual en China, y el calentamiento de la c\u00e9lula de la bater\u00eda a 200 grados cent\u00edgrados. En ninguno de los dos casos se mencionan directamente los resultados, s\u00f3lo se dice que estas pruebas se han superado con \u00e9xito.<\/p>\n
La c\u00e9lula de 20 Ah es la quinta generaci\u00f3n. Partiendo de la gama de mAh, la capacidad se ha incrementado de uno y cinco Ah a primero diez y ahora 20 Ah. La c\u00e9lula se est\u00e1 desarrollando en el laboratorio de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de SVOLT. Se trata de un laboratorio resultante de la fusi\u00f3n del Centro de Innovaci\u00f3n de Bater\u00edas de Litio de Wuxi de SVOLT con el Instituto de Tecnolog\u00eda e Ingenier\u00eda de Materiales de Ningbo.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n parece haber avances en el escalado de la producci\u00f3n. Seg\u00fan el informe, la s\u00edntesis del material electrol\u00edtico a base de sulfuro ya se est\u00e1 llevando a cabo en el rango del kilogramo, pero esto est\u00e1 a\u00fan muy lejos de la escala necesaria para la producci\u00f3n en masa. Adem\u00e1s, la producci\u00f3n continua de la pel\u00edcula electrol\u00edtica es todo un reto.<\/p>\n
Hasta el momento, SVOLT afirma haber presentado 109 patentes en el campo de las bater\u00edas de sulfuro de estado s\u00f3lido.<\/p>\n
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