El Departamento de Transporte de Irlanda anunci\u00f3 un conjunto de subvenciones e iniciativas para apoyar una mayor adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entre ellas se incluyen iniciativas de recarga dom\u00e9stica, un registro de cargadores inteligentes, as\u00ed como un programa de veh\u00edculos comerciales para que empresas y organizaciones prueben veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En total, el ministro de Transportes, Eamon Ryan, anunci\u00f3 cuatro nuevos planes de subvenciones e iniciativas. \u00c9stas deber\u00edan reducir las emisiones del transporte y son una parte clave de la estrategia global de transici\u00f3n del transporte del Gobierno. Las cuatro nuevas iniciativas ahora anunciadas se unen a una serie de otras medidas actualmente en curso que incluyen subvenciones para la recarga en destino de los clubes deportivos y un mayor programa de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Un borrador del primer plan nacional de Irlanda La estrategia de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se public\u00f3 a principios de este a\u00f1o<\/a> y atrajo m\u00e1s de 14.000 respuestas tanto de particulares como de organizaciones. Aunque \u00e9stas se est\u00e1n considerando actualmente en el desarrollo de la Estrategia final para su publicaci\u00f3n a finales de este a\u00f1o, el gobierno irland\u00e9s ha dicho que la Estrategia final tambi\u00e9n incluir\u00e1 un Plan de Implementaci\u00f3n que establecer\u00e1 un camino para la entrega de una Infraestructura nacional de recarga de VE de alta calidad.<\/p>\n Las cuatro nuevas iniciativas que se introducen ahora para apoyar la adopci\u00f3n del VE incluyen una nueva subvenci\u00f3n para la carga en apartamentos que facilitar\u00e1 la carga de un VE a las personas que vivan en apartamentos y viviendas m\u00faltiples. El ministro de Transportes tambi\u00e9n anunci\u00f3 una ampliaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n para cargadores dom\u00e9sticos que permitir\u00e1 a cualquier inquilino o propietario de una vivienda solicitar una subvenci\u00f3n, sea o no propietario de un VE. Tambi\u00e9n podr\u00e1 utilizarse para uso de visitantes o en viviendas alquiladas.<\/p>\n A partir de septiembre de este a\u00f1o, los programas de cargadores dom\u00e9sticos mencionados s\u00f3lo admitir\u00e1n cargadores inteligentes. Otra iniciativa es, por tanto, el registro de cargadores inteligentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Su objetivo es mejorar la seguridad, evitar una demanda el\u00e9ctrica excesiva y \"facilitar una mejor integraci\u00f3n con las fuentes de energ\u00eda renovables\". Los cargadores inteligentes son capaces de recoger la energ\u00eda renovable generada de forma privada y devolverla a la red, por ejemplo. Los cargadores inteligentes pueden habilitar la tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a red (V2G) que permite a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cargarse cuando la energ\u00eda es abundante y la demanda baja, y devolverla a la red cuando la demanda es alta. Los fabricantes e instaladores pueden inscribir sus productos en el Registro de cargadores inteligentes para VE de la Autoridad de Energ\u00eda Sostenible de Irlanda (SEAI) p\u00e1gina web<\/a>.<\/p>\n El registro de cargadores inteligentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos es un paso m\u00e1s hacia la estabilidad de la red y el suministro con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la participaci\u00f3n de Irlanda en el proyecto Flow, financiado por la UE, que acaba de comenz\u00f3 a principios de este mes<\/a>, por el que Irlanda es uno de los cuatro pa\u00edses europeos que participan en el proyecto junto con Italia, Dinamarca y Espa\u00f1a. Entre otras cosas, la iniciativa pretende probar, validar y mejorar el vehicle-to-X para el intercambio de energ\u00eda entre veh\u00edculos, edificios y la red, con el fin de informar sobre una aplicaci\u00f3n europea m\u00e1s amplia.<\/p>\n Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 un nuevo ensayo para promover y fomentar la electrificaci\u00f3n de la flota comercial. Esto ofrece a las empresas la oportunidad de probar un VE de forma gratuita durante al menos 3 meses. El objetivo de este ensayo es mostrar los beneficios, el ahorro y la idoneidad y viabilidad de los VE en un entorno comercial en el contexto de las operaciones comerciales regulares del mundo real.<\/p>\n El gobierno irland\u00e9s ha declarado que \"para garantizar una transici\u00f3n justa y equitativa hacia el uso a gran escala de veh\u00edculos de emisiones cero, es necesario satisfacer todas las necesidades de las personas y las empresas de toda Irlanda\". Esto incluye espec\u00edficamente garantizar \"una transici\u00f3n justa para los habitantes de las zonas rurales, Gaeltacht y las islas\", que son zonas m\u00e1s remotas y menos densamente pobladas, con distancias potencialmente mayores entre los cargadores y trayectos que cubren mayores distancias.<\/p>\n Un aspecto importante de las redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se construyan es que deben ser accesibles para personas de todas las necesidades, incluidas las personas mayores y las personas con discapacidad. El Gobierno no parece que vaya a detenerse con estas iniciativas, sino que seguir\u00e1 creando nuevas medidas, afirma: \"Adem\u00e1s de la infraestructura, se estudiar\u00e1 una serie de medidas pol\u00edticas que podr\u00edan aumentar la adopci\u00f3n de los VE garantizando, por ejemplo, un acceso m\u00e1s amplio a los VE en toda la sociedad\".<\/p>\n Irlanda ya ha puesto en marcha una serie de medidas diferentes para aumentar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos con cero o bajas emisiones de gases de escape. El gobierno puso en marcha Detalles del programa de subvenciones al VE para 2022<\/a> en octubre del a\u00f1o pasado y, poco despu\u00e9s, anunci\u00f3 el objetivo de 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las carreteras para 2030<\/a>. Adem\u00e1s de las cuatro nuevas iniciativas mencionadas, otras partes de esta estrategia no mencionadas aqu\u00ed incluyen medidas para reducir los desplazamientos en coche, mediante la mejora de las redes de transporte p\u00fablico y activo.<\/p>\nCarga a domicilio<\/h4>\n
Registro de recarga inteligente para fabricantes e instaladores<\/h4>\n
Probar veh\u00edculos el\u00e9ctricos para operaciones de veh\u00edculos comerciales<\/h4>\n
Rellenar huecos en zonas de menor densidad<\/h4>\n