Tesla ha cambiado su plan de inversi\u00f3n, seg\u00fan un documento presentado ante la Comisi\u00f3n del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC). Seg\u00fan \u00e9sta, Tesla quiere invertir entre seis y ocho mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o hasta 2024. Adem\u00e1s, los Supercargadores de EE.UU. se abrir\u00e1n a terceras marcas.<\/p>\n
Pero primero, el plan de inversi\u00f3n: Seg\u00fan el documento presentado ante la SEC, Tesla espera invertir mil millones de d\u00f3lares m\u00e1s que antes en este a\u00f1o y en los dos siguientes: en lugar de entre cinco y siete mil millones de d\u00f3lares, se han presupuestado entre seis y ocho mil millones de d\u00f3lares. El dinero adicional se destinar\u00e1 a las dos nuevas plantas de Austin y Gr\u00fcnheide para ampliar la producci\u00f3n.<\/p>\n
Tesla explica el rango de dos mil millones de d\u00f3lares con la situaci\u00f3n poco clara: \"Dado el n\u00famero, la amplitud y la profundidad de nuestros propios proyectos principales\" es dif\u00edcil predecir los flujos de capital para ello. En concreto, nuevos productos como una generaci\u00f3n actualizada de Megapack, la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en tres continentes y entrada en la producci\u00f3n de pilas<\/a> se mencionan.<\/p>\n Ya en junio, Elon Musk hab\u00eda calificado las dos f\u00e1bricas de \"gigantescos hornos que queman dinero\" y que est\u00e1n \"perdiendo miles de millones de d\u00f3lares\". Sin embargo, la empresa volvi\u00f3 a beneficios en miles de millones en el 2T<\/a>. El trasfondo del titubeante aumento de la producci\u00f3n es, por ejemplo, la escasez de bater\u00edas 4680 para el Giga Texas, los problemas log\u00edsticos en los puertos chinos y, al menos en Gr\u00fcnheide, probablemente tambi\u00e9n la falta de trabajadores cualificados.<\/p>\n Al parecer, Tesla ha aliviado un poco los problemas de la cadena de suministro para el Giga Texas: seg\u00fan el informe, la f\u00e1brica de Austin se abastece de varios proveedores de M\u00e9xico por cami\u00f3n. Para simplificar el transporte, se ha dotado a Tesla de un carril propio en el paso fronterizo de Colombia Solidarity Site, entre el estado mexicano de Nuevo L\u00e9on y Texas, seg\u00fan Bloomberg. All\u00ed, los camiones con piezas de proveedores, pero no los coches de Tesla, pueden pasar al resto de los que cruzan la frontera por su propio carril. Se desconoce qu\u00e9 ha hecho Tesla a cambio.<\/p>\n Adem\u00e1s, seg\u00fan el Wall Street Journal<\/em>, Tesla est\u00e1 a punto de abrir su red de Supercargadores en EE.UU. a otras marcas. Seg\u00fan el peri\u00f3dico, Tesla ha solicitado financiaci\u00f3n federal para seguir ampliando su red de HPC. Sin embargo, un requisito previo para la financiaci\u00f3n es que los puntos de recarga subvencionados est\u00e9n disponibles para todos los coches el\u00e9ctricos, incluidos los de la competencia. En Norteam\u00e9rica, el obst\u00e1culo para la apertura del Supercargador sigue siendo algo mayor que en Europa: mientras que Tesla se basa aqu\u00ed en el est\u00e1ndar CCS con el Supercargador V3, los Supercargadores de EE.UU. tienen el enchufe de carga propio de Tesla. Por tanto, los coches el\u00e9ctricos de otras marcas tendr\u00edan que utilizar un adaptador -. en enero<\/a> hab\u00eda informa<\/a> sobre dicho conector. En aquel momento se dijo que el adaptador se probar\u00eda como parte de un programa piloto a partir del tercer trimestre de 2022.<\/p>\n La startup estadounidense Aptera tambi\u00e9n acaba de escribir un petici\u00f3n al congreso para que adopte los Supercargadores de Tesla<\/a> como norma nacional de tarificaci\u00f3n en EE.UU.<\/p>\n thehindu.com<\/a>, electrek.co<\/a> (ambas inversiones) teslarati.com<\/a>, electrek.co<\/a> (Supercargadores)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla ha cambiado su plan de inversi\u00f3n, seg\u00fan un documento presentado ante la Comisi\u00f3n del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC). Seg\u00fan \u00e9sta, Tesla quiere invertir entre seis<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":162966,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[18960,3701,3315,10174,20965,3203,1733,509,2102,609],"class_list":["post-176908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-austin","tag-bev","tag-ccs","tag-charging-stations","tag-giga-texas","tag-gigafactory","tag-supercharger","tag-tesla","tag-texas","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176908\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}