{"id":177045,"date":"2022-07-28T12:35:51","date_gmt":"2022-07-28T10:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=177045"},"modified":"2023-05-10T14:15:10","modified_gmt":"2023-05-10T12:15:10","slug":"nio-confirma-sus-planes-de-lanzar-una-bateria-de-150-kwh-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/28\/nio-confirms-plans-to-release-150-kwh-battery-in-2022\/","title":{"rendered":"Nio confirma sus planes de lanzar una bater\u00eda de 150 kWh en 2022"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos ha confirmado su calendario anterior, seg\u00fan el cual los primeros veh\u00edculos con la bater\u00eda de estado s\u00f3lido de 150 kWh se entregar\u00e1n este a\u00f1o. Tambi\u00e9n habr\u00e1 actualizaciones flexibles para los actuales clientes de Nio a trav\u00e9s de las estaciones de intercambio de bater\u00edas de la empresa.<!--more--><\/p>\n<p>El pack de 150 kWh utiliza las llamadas celdas de bater\u00eda de estado semis\u00f3lido, que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/03\/el-rumoreado-proveedor-de-nio-welion-fabricara-celulas-de-estado-solido-en-zibo\/\">Nio procede del fabricante chino WeLion<\/a>. WeLion est\u00e1 construyendo actualmente una f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda h\u00edbridas con electrolito s\u00f3lido y l\u00edquido, as\u00ed como de celdas de bater\u00eda de estado s\u00f3lido puro en Zibo, en la provincia oriental china de Shandong. Est\u00e1 previsto que esta f\u00e1brica entre en funcionamiento a finales de a\u00f1o, lo que podr\u00eda encajar con los calendarios de Nio, aunque es probable que inicialmente no se esperen grandes cantidades.<\/p>\n<p>Las celdas de estado semis\u00f3lido tienen un electrolito s\u00f3lido, un material de \u00e1nodo hecho de un compuesto de grafito de silicio y un c\u00e1todo con un contenido \"ultraalto\" de n\u00edquel, como escribe el CN EV Post. La propia WeLion hab\u00eda afirmado que la bater\u00eda tendr\u00eda una densidad energ\u00e9tica de 360 Wh\/kg.<\/p>\n<p>En un principio, el pack de 150 kWh se anunci\u00f3 para la berlina el\u00e9ctrica ET7, de la que tambi\u00e9n se dijo que comenzar\u00eda a entregarse en el cuarto trimestre de 2022. En el ET7, deber\u00eda ser posible una autonom\u00eda NEDC de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros con la bater\u00eda. En el SUV el\u00e9ctrico grande de Nio, el ES8, a\u00fan deber\u00eda ser de 850 kil\u00f3metros seg\u00fan el NEDC, y de 900 kil\u00f3metros en el modelo SUV m\u00e1s peque\u00f1o ES6.<\/p>\n<p>Dado que todos los modelos Nio son compatibles con la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas propia de la empresa, los clientes tambi\u00e9n pueden intercambiar posteriormente el modelo de bater\u00eda solicitado. Inicialmente, esto no era posible; s\u00f3lo pod\u00edan intercambiarse bater\u00edas del mismo tipo. Sin embargo, tras un proyecto piloto, Nio anunci\u00f3 en diciembre de 2021 que los clientes pueden actualizar sus paquetes de bater\u00edas mensualmente seg\u00fan sus necesidades. Actualmente, existen packs de 70, 75 o 100 kWh.<\/p>\n<p>A\u00fan no se sabe cu\u00e1nto costar\u00e1 la actualizaci\u00f3n a la nueva bater\u00eda de 150 kWh ni con qu\u00e9 rapidez estar\u00e1n disponibles estos paquetes de bater\u00edas en las estaciones de intercambio.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/07\/21\/nio-reaffirms-150-kwh-solid-state-battery-for-delivery-in-q4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos ha confirmado su calendario anterior, seg\u00fan el cual los primeros veh\u00edculos con la bater\u00eda de estado s\u00f3lido de 150 kWh se entregar\u00e1n este a\u00f1o. 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