Tesla ha firmado nuevos contratos con dos de sus actuales proveedores chinos de materiales para bater\u00edas. Huayou Cobalt y CNGR Advanced Material firmaron acuerdos de precios con Tesla para entregas hasta mediados de esta d\u00e9cada.<\/p>\n
As\u00ed lo informa Bloomberg, citando comunicados burs\u00e1tiles separados de las dos empresas. Huayou Cobalt suministrar\u00e1 a Tesla desde el 1 de julio de 2022 hasta finales de 2025 y CNGR entre 2023 y 2025, seg\u00fan el comunicado, que es el \u00faltimo movimiento de Tesla para asegurarse el suministro de las materias primas clave \"en medio de una creciente competencia\", afirma Bloomberg.<\/p>\n
En ambos casos, los acuerdos se refieren a precursores de \"bater\u00edas ternarias de iones de litio\", t\u00e9rmino utilizado para describir las bater\u00edas con una mezcla de tres materiales en el c\u00e1todo, normalmente n\u00edquel, cobalto y manganeso. Mientras que en Huayou Cobalt el material en cuesti\u00f3n ya figura en el nombre de la empresa, en CNGR es probable que tambi\u00e9n sea el cobalto: los principales productos de la empresa incluyen precursores ternarios y tetr\u00f3xido de cobalto.<\/p>\n
Nada se sabe sobre las cantidades de entrega acordadas. Tampoco se mencionan los precios vinculantes acordados. Huayou Cobalt declar\u00f3 en el comunicado de la bolsa que \"los precios de los productos estar\u00edan sujetos a los precios de mercado del n\u00edquel, el cobalto y el manganeso, as\u00ed como a los gastos de refinado\".<\/p>\n
Tanto Huayou como CNGR figuran en la lista de proveedores directos que Tesla public\u00f3 en su Informe de Sostenibilidad 2021. En el comunicado burs\u00e1til, CNGR dijo que llevaba suministrando a Tesla desde 2020.<\/p>\n
Como la demanda de coches el\u00e9ctricos y los planes de producci\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles crecen actualmente m\u00e1s r\u00e1pido que el desarrollo de nuevos proyectos mineros, ha surgido una feroz competencia por las materias primas necesarias para las bater\u00edas. Ford, por ejemplo, anunci\u00f3 en el finales de julio<\/a> que se hab\u00eda asegurado suficientes c\u00e9lulas de bater\u00eda hasta finales de 2023. Ford tambi\u00e9n est\u00e1 negociando varias asociaciones para asegurar sus necesidades de n\u00edquel y litio<\/a> hasta 2026 y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n