Hyundai anuncia el lanzamiento del cami\u00f3n de pila de combustible XCIENT en Alemania. Siete empresas locales de log\u00edstica, fabricaci\u00f3n y venta al por menor integrar\u00e1n 27 camiones de hidr\u00f3geno de Hyundai en sus flotas con financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del Ministerio Federal Alem\u00e1n de Digitalizaci\u00f3n y Transporte (BMDV).<\/p>\n
Hyundai y la empresa suiza H2 Energy tambi\u00e9n han creado Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) a trav\u00e9s de su actual empresa conjunta Hyundai Hydrogen Mobility. La filial alemana ampliar\u00e1 su entrada en el mercado alem\u00e1n de veh\u00edculos comerciales impulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Hyundai Motor a\u00f1adi\u00f3 que \"aprovechar\u00eda esta oportunidad para seguir expandiendo su negocio en el mercado europeo m\u00e1s amplio de veh\u00edculos comerciales, tras su exitosa entrada en Alemania\".<\/p>\n
La empresa ya ha desplegado 47 camiones XCIENT Fuel Cell en Suiza, que han acumulado m\u00e1s de cuatro millones de kil\u00f3metros de conducci\u00f3n hasta julio de 2022. Sin embargo, los planes prev\u00e9n que Hyundai entregue 1.600 FCEV a lo largo de 2025, como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n En cuanto a los nuevos socios en Alemania, Hyundai a\u00fan no ha revelado los nombres. De momento, s\u00f3lo se ha presentado Dachser. La empresa de log\u00edstica espera que un cami\u00f3n de pila de combustible entre en servicio a principios del a\u00f1o que viene en operaciones diurnas y nocturnas en Berl\u00edn y Magdeburgo.<\/p>\n Hyundai especifica los veh\u00edculos XCIENT con un sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno de 180 kW con dos pilas de 90 kW. Hay siete dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno para una capacidad combinada de almacenamiento de unos 31 kg de combustible, mientras que un conjunto de tres bater\u00edas de 72 kWh proporciona una fuente de energ\u00eda adicional. La autonom\u00eda m\u00e1xima es de 400 km por carga. Repostar un dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno lleno lleva entre 8 y 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente, por lo que Hyundai.<\/p>\n La BMDV puso en marcha la financiaci\u00f3n en agosto de 2021, en consonancia con la Comisi\u00f3n Europea. La ayuda est\u00e1 disponible para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, pila de combustible e h\u00edbridos (de l\u00ednea a\u00e9rea), incluyendo la infraestructura y los estudios de viabilidad. La BMDV dispondr\u00e1 de un presupuesto de 1.600 millones de euros hasta 2024 para adquirir veh\u00edculos comerciales ecol\u00f3gicos.<\/p>\n