Dodge, filial de Stellantis, abandonar\u00e1 el motor de combusti\u00f3n V8 en favor de propulsores el\u00e9ctricos puros en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sus modelos Charger y Challenger. As\u00ed, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Charger y el Challenger, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2024, estar\u00e1 propulsada exclusivamente por propulsores el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n
La noticia fue dada a conocer por Motor1<\/em>\u00a0en referencia a las declaraciones de un portavoz de Dodge. Seg\u00fan el informe, el portavoz confirm\u00f3 que la plataforma de pr\u00f3xima generaci\u00f3n perder\u00e1 no s\u00f3lo el Hemi V8, sino todos los motores de combusti\u00f3n interna. \"El Hemi de esa plataforma, as\u00ed como esa plataforma, van a desaparecer. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n ser\u00e1 BEV\", afirm\u00f3 el portavoz. Se dice que se trata de la plataforma LX.<\/p>\n En EE.UU., Dodge quiere lanzar el primer \"muscle car el\u00e9ctrico\" en 2024<\/a>, como se sabe desde la presentaci\u00f3n de la estrategia el\u00e9ctrica Stellantis el a\u00f1o pasado. Seg\u00fan el Motor1<\/em>\u00a0informe, se presentar\u00e1 como concept car en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n Anteriormente ya se hab\u00eda especulado sobre la electrificaci\u00f3n de los productos Dodge<\/a>. En junio de 2021, un informe del portal La Oficina de Detroit<\/em> dijo que la empresa estaba trabajando en un coche el\u00e9ctrico. Este ser\u00eda uno de los al menos seis BEV y varios h\u00edbridos enchufables que se lanzar\u00edan bajo marcas del antiguo grupo FCA (ahora Stellantis), dijo entonces.<\/p>\n