{"id":177484,"date":"2022-08-08T12:17:58","date_gmt":"2022-08-08T10:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=177484"},"modified":"2022-08-08T13:22:13","modified_gmt":"2022-08-08T11:22:13","slug":"el-34-de-las-baterias-ev-del-mundo-proceden-de-catl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/08\/34-per-cent-of-the-worlds-ev-batteries-come-from-catl\/","title":{"rendered":"Un tercio de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo proceden de CATL"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un an\u00e1lisis de la empresa de estudios de mercado SNE Research, en el primer semestre de 2022 se instalaron en todo el mundo bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una capacidad total de 203,4 GWh. El principal proveedor fue CATL con 70,9 GWh o una cuota de mercado del 34,8%.<!--more--><\/p>\n<p>La diferencia con el segundo puesto es significativa: LG Energy Solution sigue a CATL con una cuota del 14,4%, por delante de BYD en tercer lugar con una cuota del 11,8%. Sin embargo, esto tambi\u00e9n significa que exactamente el 61% de todas las bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos proceden de estos tres fabricantes.<\/p>\n<p>El resto de fabricantes de bater\u00edas s\u00f3lo tienen una cuota de mercado de un d\u00edgito. Panasonic, con su gran cliente Tesla, ocupa el cuarto lugar seg\u00fan SNE Research, con una cuota de mercado del 9,6%. Le sigue otro gran paso a SK On (6,5%, antes de que el campo vuelva a estrecharse un poco: Samsung SDI con un 4,9% y CALB de China con un 4,1%. Gotion High-Tech, socio de VW, le sigue con un 2,9%, por delante de Sunwoda (1,5%) y SVOLT Energy (1,3%). El resto de fabricantes suman un 8,2%.<\/p>\n<table width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Fabricante<\/th>\n<th>Capacidad H1 2022 (en GWh)<\/th>\n<th>Cuota de mercado (en %)<\/th>\n<th>Rango<\/th>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>CATL<\/td>\n<td>70,9<\/td>\n<td>34,8<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Soluci\u00f3n energ\u00e9tica de LG<\/td>\n<td>26,2<\/td>\n<td>14,4<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>BYD<\/td>\n<td>24,0<\/td>\n<td>11,8<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Panasonic<\/td>\n<td>19,5<\/td>\n<td>9,6<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>SK On<\/td>\n<td>13,2<\/td>\n<td>6,5<\/td>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Samsung SDI<\/td>\n<td>10,0<\/td>\n<td>4,9<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>CALB<\/td>\n<td>8,4<\/td>\n<td>4,1<\/td>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gotion High-Tech<\/td>\n<td>5,8<\/td>\n<td>2,9<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#9CF\">\n<td>Sunwoda<\/td>\n<td>3,1<\/td>\n<td>1,5<\/td>\n<td>9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SVOLT<\/td>\n<td>2,6<\/td>\n<td>1,3<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Fuente: SNE Research<\/em><\/p>\n<p>La evaluaci\u00f3n semestral muestra claramente el ritmo de crecimiento de la industria de las bater\u00edas: En 2021, CATL hab\u00eda construido 96,7 GWh de capacidad (cuota de mercado del 32,6%) y este a\u00f1o ya ha alcanzado los 70,9 GWh en s\u00f3lo seis meses. BYD tambi\u00e9n logr\u00f3 avances significativos desde una cuota de mercado del 8,8% en 2021 en tan s\u00f3lo un semestre. CALB (del 2,7 al 4,1 por ciento) y Gotion (del 2,1 al 2,9 por ciento) tambi\u00e9n obtuvieron ganancias, aunque a un nivel diferente.<\/p>\n<p>Sin embargo, otras empresas no han podido crecer tan r\u00e1pido o a\u00fan no tienen nuevas f\u00e1bricas importantes en funcionamiento. LGES, por ejemplo, ha perdido una cuota de mercado significativa; en el conjunto de 2021, SNE Research a\u00fan hab\u00eda calculado una cuota de mercado del 20,3%, en lugar del 14,4% en el primer semestre de 2022. LGES apenas ha ganado capacidad de producci\u00f3n: 27,3 GWh en el primer semestre de 2021, ahora 29,2 GWh. CATL, por su parte, ha pasado de 32,9 a 70,9 GWh, BYD de 7,9 a 24,0 GWh. Y no son s\u00f3lo los chinos los que se expanden: SK On tambi\u00e9n ha pasado de 6,2 a 13,2 GWh, Samsung SDI de 6,6 a 10,0 GWh.<\/p>\n<p>Panasonic tambi\u00e9n baj\u00f3, del 12,2 al 9,6%, frente al 15% del primer semestre de 2021. En la parte inferior de los diez primeros puestos, AESC tampoco logr\u00f3 superar el uno por ciento, con un 1,4 por ciento en 2021. En lugar de AESC, SNE Research ha incluido ahora a Sunwoda, y AESC s\u00f3lo figura en la categor\u00eda \"otros\".<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sneresearch.com\/kr\/insight\/release_view\/36\/page\/0#ac_id\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">sneresearch.com<\/a> (en coreano), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/08\/02\/catl-holds-34-8-of-global-power-battery-market-share-in-h1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un an\u00e1lisis de la empresa de estudios de mercado SNE Research, en el primer trimestre se instalaron en todo el mundo bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una capacidad total de 203,4 GWh.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":120963,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,80,22272,7538,13761,20931,21975,398,1715,20680,13946,18037],"class_list":["post-177484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-byd","tag-calb","tag-catl","tag-data","tag-gotion-high-tech","tag-lg-energy-solution","tag-panasonic","tag-samsung-sdi","tag-sunwoda","tag-suppliers","tag-svolt-energy-technology"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}