El gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, firm\u00f3 un proyecto de ley que obliga al Departamento de Protecci\u00f3n Medioambiental (DEP) del estado a poner en marcha un \"Programa de Autobuses Escolares El\u00e9ctricos\" de tres a\u00f1os de duraci\u00f3n. El presupuesto asciende a $45 millones o $15m anuales. Se trata del \u00faltimo proyecto de ley de una serie que ha firmado el Gobernador experto en VE.<\/p>\n
En el caso del plan de autobuses escolares el\u00e9ctricos de Nueva Jersey, el DEP conceder\u00e1 subvenciones tanto para los veh\u00edculos de emisiones cero como para la infraestructura de recarga necesaria. Al menos seis distritos escolares o contratistas de autobuses recibir\u00e1n financiaci\u00f3n anualmente.<\/p>\n
El DEP tambi\u00e9n debe asignar al menos la mitad de los fondos de la subvenci\u00f3n cada a\u00f1o a operadores de una comunidad de bajos ingresos, urbana o de justicia medioambiental.<\/p>\n
\"Para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y aprovechar al m\u00e1ximo las ventajas de la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos, debemos electrificar no s\u00f3lo los coches que nos llevan al trabajo, sino tambi\u00e9n los autobuses que llevan a nuestros hijos a la escuela de forma segura\", declar\u00f3 el gobernador Murphy.<\/p>\n
\"En un d\u00eda escolar normal en Nueva Jersey, m\u00e1s de 800.000 alumnos utilizan uno de los 15.000 autobuses escolares di\u00e9sel del estado\", a\u00f1adi\u00f3 el senador Patrick J. Diegnan, Jr.<\/p>\n
El proyecto de ley sobre autobuses escolares el\u00e9ctricos (A1282) se inscribe en una l\u00ednea de iniciativas en Nueva Jersey. En principios de 2020<\/a> El gobernador Murphy firm\u00f3 el primer proyecto de ley para promover los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El estado pidi\u00f3 dos millones de coches enchufables para 2035 y ofreci\u00f3 a los consumidores reembolsos de hasta $5.000. El \"Programa de reembolsos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros enchufables\" tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de diez a\u00f1os. A continuaci\u00f3n, en 2021<\/a>, la oficina de Murphy anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $100 millones en proyectos de transporte limpio que van desde la descarbonizaci\u00f3n de la manipulaci\u00f3n portuaria de la carga hasta la infraestructura de recarga, el \"ride-hailing\" y la electrificaci\u00f3n de los camiones de basura y reparto. En noviembre<\/a> El a\u00f1o pasado, la ciudad de Jersey despleg\u00f3 por primera vez cinco camiones de basura el\u00e9ctricos de bater\u00eda. En el noticias recientes<\/a> En febrero, la New Jersey Transit Corporation (NJ Transit) se comprometi\u00f3 a tener una flota 100% limpia para 2040, en consonancia con el Plan Maestro de Energ\u00eda de Nueva Jersey.<\/p>\n La financiaci\u00f3n del nuevo Programa de Autobuses Escolares El\u00e9ctricos puede proceder del Fondo de Energ\u00eda Limpia, del Fondo de Soluciones para el Calentamiento Global (recaudaci\u00f3n de la Iniciativa Regional de Gases de Efecto Invernadero), de los fondos disponibles en los programas de las compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas para mejorar la infraestructura el\u00e9ctrica para la carga de veh\u00edculos, de asignaciones o de cualquier otra financiaci\u00f3n p\u00fablica. Para el primer a\u00f1o, el presupuesto del programa procede del Fondo General.<\/p>\n