{"id":177522,"date":"2022-08-08T14:48:33","date_gmt":"2022-08-08T12:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=177522"},"modified":"2025-11-14T10:49:19","modified_gmt":"2025-11-14T09:49:19","slug":"los-propietarios-de-chevy-bolt-pueden-recuperar-algo-de-dinero-pero-a-un-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/08\/chevy-bolt-owners-can-get-some-money-back-but-at-a-price\/","title":{"rendered":"Los propietarios del Chevy Bolt pueden recuperar algo de dinero, pero a un precio"},"content":{"rendered":"

Chevrolet hab\u00eda reducido el precio de su Bolt EV hasta $6.000 en EE.UU. este verano. Jalopnik<\/em> informa de que a los propietarios que compraron su Bolt antes de que entrara en vigor la rebaja de precios tambi\u00e9n se les ofrece ahora dicho cr\u00e9dito. Sin embargo, los propietarios actuales deben leer atentamente la letra peque\u00f1a. <\/p>\n

Porque, seg\u00fan los nuevos t\u00e9rminos, los propietarios del Bolt deben renunciar a todos los derechos a demandar a GM por el veh\u00edculo para obtener el dinero, incluido su derecho a demandar si la bater\u00eda se incendia. Y hay una \"buena\" raz\u00f3n para ello: GM tuvo que emitir una importante llamada a revisi\u00f3n para el Chevrolet Bolt debido a problemas con la bater\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed que recordemos dijo cadena de retiradas<\/a>, a partir de octubre de 2020, y la \u00faltima actualizaci\u00f3n llegar\u00e1 en agosto de 2021. General Motors paus\u00f3 entonces oficialmente la producci\u00f3n del Chevrolet Bolt y de su v\u00e1stago Bolt EUV y suspendi\u00f3 las reparaciones por la llamada a revisi\u00f3n. La empresa dijo que estaba a la espera de recibir nuevos m\u00f3dulos de bater\u00eda sin fallos de su proveedor LG. \"No reanudaremos las reparaciones ni reiniciaremos la producci\u00f3n hasta que estemos seguros de que LG est\u00e1 fabricando productos sin defectos para nosotros\", declar\u00f3 Daniel Flores, portavoz de GM.<\/p>\n

Para entonces, las diversas retiradas del Bolt le hab\u00edan costado a GM $800 millones; la empresa se comprometi\u00f3 entonces a destinar $1.000 millones al programa de sustituci\u00f3n de bater\u00edas, no sin sugerir que LG asumir\u00eda el coste. Sin embargo, en septiembre de 2021, otro Bolt se incendi\u00f3, y la llamada a revisi\u00f3n se hab\u00eda disparado a 141.000 veh\u00edculos en respuesta a 16 incendios de veh\u00edculos, informa Jalopnik<\/em>.<\/p>\n

El nuevo cap\u00edtulo de la saga de la bater\u00eda del Bolt<\/h4>\n

A\u00fan as\u00ed, GM pretend\u00eda reiniciar la l\u00ednea de montaje del Bolt en abril de este a\u00f1o, pero se retras\u00f3 hasta finales de julio para el Bolt 2023. Posteriormente, Chevy rebaj\u00f3 $5.000 del PVPR del Bolt 2023 y m\u00e1s de $6.000 del precio del Bolt 2023 EUV. Esta reducci\u00f3n de precios se traslad\u00f3 entonces a los propietarios de los Bolt EV m\u00e1s antiguos, sin embargo, no sin a\u00f1adir la mencionada letra peque\u00f1a que parece significar que usted renunciaba a todos los derechos a demandar.<\/p>\n

Lee el acuerdo proporcionado por un propietario de Bolt a Jalopnik<\/em>:<\/p>\n

\"Al aceptar no obstante esta Exoneraci\u00f3n, yo -tanto en mi propio nombre como en el de mis herederos, agentes, sirvientes, beneficiarios, representantes legales, cesionarios, pupilos, albaceas, sucesores y administradores- renuncio y exonero para siempre de toda reclamaci\u00f3n, da\u00f1o o causa de acci\u00f3n, ya sea conocida o desconocida, independientemente de la teor\u00eda legal o de equidad, que pueda tener ahora o en el futuro derivadas de o relacionadas de alguna manera con mi(s) veh\u00edculo(s) Bolt, el defecto de la bater\u00eda o las retiradas de la bater\u00eda, e incluyendo cualquier reclamaci\u00f3n o derecho que pueda tener en relaci\u00f3n con la demanda colectiva, incluyendo cualquier derecho a participar como miembro de la demanda colectiva.\"<\/p><\/blockquote>\n

Desde entonces, GM se ha puesto en contacto con Jalopnik<\/em> para avivar las llamas con la siguiente declaraci\u00f3n:<\/p>\n

\"El acuerdo para el programa de reembolso contiene un lenguaje que renuncia a las reclamaciones contra GM e identifica los litigios existentes. Se trata de una pr\u00e1ctica habitual cuando se trata de programas como \u00e9ste. No renuncia a las reclamaciones relacionadas con posibles retiradas del mercado en el futuro\".<\/p><\/blockquote>\n

Digamos que cruzamos los dedos.<\/p>\n

Nota del editor: hemos adaptado este art\u00edculo para aclarar que la exenci\u00f3n se aplica a los propietarios de Bolt EV m\u00e1s antiguos a los que se ha ofrecido el descuento de forma retrospectiva.<\/em><\/p>\n

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