{"id":177549,"date":"2022-08-09T12:47:54","date_gmt":"2022-08-09T10:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=177549"},"modified":"2024-02-29T15:10:02","modified_gmt":"2024-02-29T14:10:02","slug":"volkswagen-presentara-la-gama-id-3-4-y-5-en-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/09\/volkswagen-to-introduce-the-id-3-4-and-5-range-in-australia\/","title":{"rendered":"Volkswagen introducir\u00e1 la gama ID.3, ID.4 e ID.5 en Australia"},"content":{"rendered":"

Volkswagen Australia est\u00e1 preparando la introducci\u00f3n de una gama de nuevos coches el\u00e9ctricos, seg\u00fan un informe de Conducir<\/em>. El ID.4 y el ID.5 se introducir\u00e1n en Australia a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, seguidos del ID.3 en 2024.<\/p>\n

Despu\u00e9s de que Volkswagen lanzara recientemente producci\u00f3n del ID.4 en EE.UU.<\/a>, adem\u00e1s de anunciar precios para el modelo del a\u00f1o 2023<\/a> all\u00ed, la empresa alemana est\u00e1 poniendo sus miras en Australia. Seg\u00fan Volkswagen, la empresa hab\u00eda dado prioridad a los mercados europeos debido a los incentivos financieros establecidos por los objetivos de emisiones, algo que no ocurre en Australia. De hecho, en algunas zonas ocurre lo contrario, ya que Victoria tiene un impuesto adicional para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. Canberra tambi\u00e9n anunci\u00f3 recientemente planes para introducir incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>Sin embargo, a\u00fan se encuentra en una fase algo incipiente.<\/p>\n

El despliegue de la gama de modelos I.D. comenzar\u00e1 con el ID.4 y el ID.5 el a\u00f1o que viene, seguidos del ID.3 un a\u00f1o m\u00e1s tarde. El ID.Buzz tambi\u00e9n est\u00e1 en estudio, pero le seguir\u00e1 en una fecha posterior \"si se le da luz verde\". La producci\u00f3n del ID.Buzz tuvo un comienzo dif\u00edcil en Alemania, y tuvo que ser en pausa durante casi un mes<\/a> debido a problemas con las bater\u00edas. Seg\u00fan un portavoz de VW Australia, tambi\u00e9n llegar\u00e1n nuevos precios y especificaciones para todos los veh\u00edculos, aunque no se especific\u00f3 cu\u00e1ndo. El portavoz s\u00ed dijo que la empresa no ofrecer\u00e1 las variantes m\u00e1s baratas y de menor autonom\u00eda, ya que esto \"no se ajustar\u00eda a las expectativas de nuestros clientes sobre lo que ofrece un Volkswagen\".<\/p>\n

Otros fabricantes tambi\u00e9n han tardado en introducir sus VE en Australia, con el El Ioniq 5 se agota en tres horas<\/a> del lanzamiento debido a que s\u00f3lo se importaron 240 veh\u00edculos para el a\u00f1o. Volvo tambi\u00e9n hab\u00eda intentado entrar en el mercado con el XC40, pero tuvo que cancelar pedidos<\/a> tras encontrarse con problemas en la cadena de suministro.<\/p>\n

En cuanto a la infraestructura de VE, Australia tambi\u00e9n ha tardado en arrancar, con algunos problemas en el camino<\/a>pero ahora est\u00e1 invirtiendo en un a nivel estatal en Nueva Gales del Sur<\/a>, as\u00ed como ver aumento de la inversi\u00f3n<\/a> de empresas privadas<\/a>. En su mayor parte, el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Australia se ha centrado en el suministro de materiales de recursos para bater\u00edas, con General Motors<\/a> firmando un contrato con Glencore, as\u00ed como Tesla cerrando acuerdos de suministro tanto con Liontown<\/a> y N\u00facleo de litio<\/a>. LG Energy Solution tambi\u00e9n tiene contratos en vigor para abastecimiento de n\u00edquel y cobalto<\/a>. Ahora s\u00f3lo falta que esos recursos encuentren uso a nivel local.<\/p>\n

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