El fabricante chino de bater\u00edas CATL y el fabricante chino de veh\u00edculos comerciales Yutong han ampliado su colaboraci\u00f3n, existente desde 2012, por otros diez a\u00f1os. En el futuro, las bater\u00edas CATL no solo se instalar\u00e1n en los autobuses el\u00e9ctricos Yutong.<\/p>\n
Hasta la fecha, CATL ha suministrado a Yutong bater\u00edas con una capacidad total de 19 GWh, que se utilizan en casi 150.000 e-buses del fabricante, seg\u00fan escribe CATL en un comunicado citado por los medios de comunicaci\u00f3n chinos. Esto corresponder\u00eda a una media de 126 kWh por veh\u00edculo.<\/p>\n
Como parte de la ampliaci\u00f3n de su cooperaci\u00f3n, ambas empresas tambi\u00e9n quieren trabajar juntas en el futuro en camiones, maquinaria de construcci\u00f3n y otros veh\u00edculos comerciales, desarrollar conjuntamente nuevos materiales y tecnolog\u00edas y elaborar normas t\u00e9cnicas para las bater\u00edas de los veh\u00edculos comerciales. Sobre este \u00faltimo punto, no hay m\u00e1s detalles m\u00e1s all\u00e1 de esta frase.<\/p>\n
CATL y Yutong no s\u00f3lo se dirigen al mercado nacional chino, sino tambi\u00e9n a los mercados de ultramar \"para aumentar conjuntamente su presencia en el mercado internacional con sus veh\u00edculos y bater\u00edas\". Sin embargo, no se nombran los pa\u00edses concretos. Hasta ahora, los autobuses de Yutong equipados con bater\u00edas CATL se han vendido en m\u00e1s de 40 pa\u00edses y regiones, entre ellos Francia, Gran Breta\u00f1a y Espa\u00f1a. Pero Yutong tambi\u00e9n conf\u00eda en las bater\u00edas CATL para el Gran pedido de autobuses el\u00e9ctricos de Qatar<\/a>.<\/p>\n cnevpost.com<\/a>,\u00a0gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de bater\u00edas CATL y el fabricante chino de veh\u00edculos industriales Yutong han ampliado su asociaci\u00f3n, existente desde 2012, por otros diez a\u00f1os. En el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":163785,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,3701,7538,98,10799,11274,13946,14096],"class_list":["post-177687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bev","tag-catl","tag-china","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-suppliers","tag-yutong"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}