{"id":177724,"date":"2022-08-12T11:50:56","date_gmt":"2022-08-12T09:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=177724"},"modified":"2022-08-12T12:36:36","modified_gmt":"2022-08-12T10:36:36","slug":"tesla-se-prepara-para-fabricar-variantes-adicionales-del-model-y-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/12\/tesla-gears-up-to-build-additional-model-y-variants-in-germany\/","title":{"rendered":"Tesla se prepara para fabricar variantes adicionales del Model Y en Alemania"},"content":{"rendered":"<p>Tesla ha recibido la homologaci\u00f3n de tipo de la UE para una nueva variante del Modelo Y con c\u00e9lulas de bater\u00eda del fabricante chino BYD. La versi\u00f3n de propulsi\u00f3n es significativamente inferior al Model Y Long Range y Performance ofrecidos anteriormente.<!--more--><\/p>\n<p>S\u00f3lo el d\u00eda anterior se inform\u00f3 de que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/11\/tesla-utilizara-baterias-byd-en-la-gigafactoria-alemana\/\">Tesla instalar\u00e1 bater\u00edas de pala de BYD en Gr\u00fcnheide<\/a> y no en Shanghai, como se hab\u00eda supuesto anteriormente. Un d\u00eda despu\u00e9s, aparecen los primeros detalles nuevos en forma de documentos sobre la homologaci\u00f3n de tipo UE del nuevo modelo. En los documentos, se hace referencia al nuevo Modelo Y como Tipo 005 e internamente como la variante Y7CR. La capacidad de su bater\u00eda BYD se cifra en 55 kWh y la autonom\u00eda en 440 kil\u00f3metros. Seg\u00fan la homologaci\u00f3n de la UE, se trata de un paquete de bater\u00edas estructural.<\/p>\n<p>Cuando un fabricante recibe la homologaci\u00f3n de tipo UE, no significa necesariamente que el lanzamiento al mercado de este modelo sea inminente. Es simplemente un requisito previo para la venta de estos veh\u00edculos, que los fabricantes tambi\u00e9n pueden hacer expedir pro forma. El verano pasado, Tesla ya hab\u00eda registrado en la UE una versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y la hab\u00eda homologado. CATL fue nombrado proveedor de bater\u00edas, con una capacidad de 60 kWh para 455 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Sin embargo, los informes sobre la entrega de bater\u00edas BYD a Gr\u00fcnheide afirman que la producci\u00f3n de veh\u00edculos con las bater\u00edas LFP ya est\u00e1 prevista. Los primeros veh\u00edculos con el nuevo propulsor se fabricar\u00e1n a finales de agosto o principios de septiembre.<\/p>\n<p>Con las bater\u00edas BYD, la capacidad y la autonom\u00eda disminuyen algo, pero el peso del veh\u00edculo desciende en 66 hasta los 2.087 kilogramos, probablemente tambi\u00e9n debido al paquete estructural de bater\u00edas, ya que se puede ahorrar peso en otros lugares gracias al componente portante. Como resultado, el consumo en ciclo combinado tambi\u00e9n desciende ligeramente hasta los 15,5 kWh\/100 km.<\/p>\n<p>No queda claro en los documentos por qu\u00e9 Tesla ofrecer\u00e1 pronto paquetes de bater\u00edas cuyos valores son incluso inferiores a los de las bater\u00edas CATL presentadas hace un a\u00f1o. Esto sugiere que las ventajas est\u00e1n relacionadas principalmente con los costes - las caracter\u00edsticas para el cliente son casi las mismas con 15 kil\u00f3metros de diferencia en la autonom\u00eda est\u00e1ndar. Sin embargo, si las bater\u00edas BYD son significativamente m\u00e1s baratas de adquirir o m\u00e1s f\u00e1ciles de procesar en la f\u00e1brica de veh\u00edculos, puede que a Tesla le compense.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/08\/12\/tesla-model-y-with-byd-batteries-has-received-eu-approval\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla ha recibido la homologaci\u00f3n de tipo de la UE para una nueva variante del Model Y con c\u00e9lulas de bater\u00eda del fabricante chino BYD. 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