En su \u00faltimo informe trimestral, la start-up brit\u00e1nica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arrival ha confirmado el reajuste estrat\u00e9gico filtrado recientemente, seg\u00fan el cual la empresa se concentrar\u00e1 por el momento plenamente en el lanzamiento de su transportador el\u00e9ctrico y dejar\u00e1 en un segundo plano su proyecto de autobuses y autom\u00f3viles.<\/p>\n
A principios de agosto, el Financial Times<\/em> hab\u00eda informado, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, de que los costes se reducir\u00edan en un tercio. Como resultado, la proyecto automovil\u00edstico se hab\u00eda pausado<\/a>pero podr\u00eda reactivarse m\u00e1s adelante. El proyecto del autob\u00fas tambi\u00e9n hab\u00eda quedado en suspenso y se hab\u00edan pospuesto las pruebas con el cliente potencial First Bus.<\/p>\n Como la propia empresa afirma ahora, quiere empezar a producir transportistas el\u00e9ctricos en el transcurso del tercer trimestre de 2022 en su planta en Bicester, Inglaterra<\/a>, y entregar los primeros 20 o as\u00ed a UPS antes de finales de este a\u00f1o<\/a>. En un principio, Arrival esperaba entregar entre 400 y 600 veh\u00edculos en 2022.<\/p>\n El inicio de la producci\u00f3n en Microf\u00e1brica estadounidense de Arrival en Charlotte<\/a>en Carolina del Norte, se aplazar\u00e1 del tercer trimestre de este a\u00f1o a 2023. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico para UPS tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 all\u00ed.<\/p>\n Mientras que las p\u00e9rdidas de la empresa en el segundo trimestre aumentaron a $89,6 millones desde los $56,2 millones del segundo trimestre de 2021, Arrival afirm\u00f3 que ya no espera generar ingresos significativos este a\u00f1o debido a sus planes de producci\u00f3n fuertemente recortados. \"Estamos cambiando del modo en el que tenemos dos productos, dos turnos y dos microf\u00e1bricas al modo en el que es una f\u00e1brica, un turno, un producto\", dijo el consejero delegado Denis Sverdlov durante una llamada con analistas. \"Creemos que esta oportunidad de cambiar nos da m\u00e1s posibilidades de tener \u00e9xito\".<\/p>\n En el anuncio que acompa\u00f1a a las cifras trimestrales, suena bastante diferente. Afirma que ha tomado \"decisiones estrat\u00e9gicas recientes que nos permitir\u00e1n iniciar la producci\u00f3n este trimestre en Bicester (Reino Unido), entregar nuestros primeros veh\u00edculos a UPS este a\u00f1o e iniciar la producci\u00f3n en Charlotte (EE.UU.) en 2023\". Cuando comience la producci\u00f3n en la primera microf\u00e1brica, ser\u00e1 un momento \"que creemos que cambiar\u00e1 fundamentalmente la industria del autom\u00f3vil\", se cita a Sverdlov.<\/p>\n llegada.com<\/a>,\u00a0techcrunch.com<\/a> (conferencia de analistas)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En su \u00faltimo informe trimestral, la start-up brit\u00e1nica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arrival ha confirmado el reajuste estrat\u00e9gico filtrado recientemente, seg\u00fan el cual la empresa se concentrar\u00e1 plenamente en<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":162118,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[14728,20667,24773,26191,3701,20100,22026,16473,9575,7405,2158,542,609],"class_list":["post-177732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-arrival","tag-arrival-bus","tag-arrival-car","tag-arrival-van","tag-bev","tag-bicester","tag-charlotte","tag-electric-transporters","tag-north-carolina","tag-startup","tag-uk","tag-ups","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}