La empresa automovil\u00edstica china GAC Group est\u00e1 invirtiendo 2.160 millones de yuanes (312 millones de euros) en la creaci\u00f3n de una filial para la producci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. La nueva filial tiene previsto construir l\u00edneas de producci\u00f3n con una capacidad anual de 400.000 sistemas integrados de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para 2025.<\/p>\n
Oficialmente, la filial de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica es una empresa conjunta entre el Grupo GAC (23%), GAC Motor (26%) y GAC Aion (51%). Esta \u00faltima es la filial NEV que construye y vende los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda de la marca Aion, algunos de los cuales tienen unas especificaciones t\u00e9cnicas impresionantes. Los informes no dejan claro cu\u00e1les ser\u00e1n los datos clave de los futuros sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n
Es probable que GAC Aion sea tambi\u00e9n el principal comprador de las 400.000 unidades motrices integradas. Seg\u00fan el anuncio, la nueva filial tambi\u00e9n fabricar\u00e1 100.000 unidades motrices con un sistema de embrague electromec\u00e1nico. Es probable que estos e-drives se utilicen en veh\u00edculos h\u00edbridos de otras marcas de GAC, como el Trumpchi GS8 HEV.<\/p>\n
GAC Aion consigui\u00f3 vender 125.284 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el a\u00f1o en curso hasta finales de julio. La creaci\u00f3n de su propia unidad de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica pretende sentar \"las bases para el alto crecimiento continuado de GAC Aion\", seg\u00fan los informes chinos.<\/p>\n
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