Mercedes-Benz est\u00e1 llamando a revisi\u00f3n 7.810 unidades de los modelos el\u00e9ctricos EQE y EQS en todo el mundo debido a fallos en las roscas de los dispositivos de remolque. En Alemania est\u00e1n afectados 1.746 veh\u00edculos.<\/p>\n
Para Mercedes, no se trata de una llamada a revisi\u00f3n profunda, pero molesta al fin y al cabo. Seg\u00fan la entrada en la base de datos de llamadas a revisi\u00f3n de la KBA, se trata de una rosca posiblemente defectuosa de los dispositivos de remolque. Durante la visita al taller, los dispositivos de remolque son \"revisados y repasados si es necesario\". No se conocen incidentes con da\u00f1os materiales y\/o personales.<\/p>\n
Como la publicaci\u00f3n alemana Auto, Motor und Sport<\/em>\u00a0escribe, \"es posible que no se alcance la profundidad de atornillado necesaria de la argolla de remolque en la rosca del dispositivo de remolque\" en el caso de los veh\u00edculos afectados. Si este es el caso, no se puede descartar el aflojamiento de la uni\u00f3n atornillada.<\/p>\n Los hilos defectuosos no son la primera llamada a revisi\u00f3n de los EQE y EQS, ambos basados en una plataforma el\u00e9ctrica completamente nueva. Mercedes-Benz hab\u00eda retir\u00f3 anteriormente 341 EQE en todo el mundo<\/a> debido a problemas de direcci\u00f3n. Tambi\u00e9n se hab\u00eda producido ya un retirada para el NCA<\/a> debido a un posible riesgo de incendio causado por conexiones a tierra mal atornilladas, aunque se trata de una acci\u00f3n muy peque\u00f1a y s\u00f3lo en EE.UU. A principios de este a\u00f1o, la EQS tambi\u00e9n form\u00f3 parte de una retirada del mercado por cables de carga defectuosos<\/a>.<\/p>\n auto-motor-und-sport.de<\/a>,\u00a0kba-online.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n, n\u00famero de referencia KBA: 011959)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz est\u00e1 llamando a revisi\u00f3n 7.810 unidades de los modelos el\u00e9ctricos EQE y EQS en todo el mundo debido a fallos en las roscas de los dispositivos de remolque. En Alemania est\u00e1n afectados 1.746 veh\u00edculos.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":175793,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,5110,21502,14378,362,10820],"class_list":["post-177794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-eq","tag-eqe","tag-eqs","tag-mercedes-benz","tag-recall"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177794"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290355,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177794\/revisions\/290355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}