Las primeras im\u00e1genes de la solicitud de patente de un SUV grande de Volvo han aparecido en Internet. Volvo tambi\u00e9n ha registrado el nombre \"EXC90\" en la Oficina Europea de Patentes. Esto alimenta las especulaciones sobre la generaci\u00f3n sucesora puramente el\u00e9ctrica, aunque tambi\u00e9n podr\u00eda tratarse de una actualizaci\u00f3n integral del actual h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n
Ya se sabe que la generaci\u00f3n sucesora del gran SUV de Volvo ser\u00e1 puramente el\u00e9ctrica. Bajo el mandato del anterior jefe de Volvo, H\u00e5kan Samuelsson, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de desviarse de la nomenclatura que la marca sueca utiliza desde hace tiempo para la nueva generaci\u00f3n el\u00e9ctrica y bautizar los modelos con el nombre de 'Embla\" ya ha sido registrada<\/a>. Embla es la primera mujer de la mitolog\u00eda n\u00f3rdica.<\/p>\n Sin embargo, desde marzo, el brit\u00e1nico Jim Rowan es el nuevo director general de Volvo. No se sabe directamente si Rowan ha revocado la decisi\u00f3n. Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que los suecos tienen protegida la marca \"Volvo EXC90\" en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Uni\u00f3n Europea para los \u00e1mbitos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los veh\u00edculos terrestres. El anuncio de que la versi\u00f3n de serie del Volvo Concept Recharge que se mostrar\u00e1 en 2021 comenzar\u00e1 con una vocal tambi\u00e9n se cumplir\u00eda con la EXC90. Y sin embargo, a diferencia de la denominaci\u00f3n Embla, quedar\u00eda claro en qu\u00e9 lugar de la gama de modelos Volvo se situar\u00eda el veh\u00edculo.<\/p>\n Pero si el \"EXC90\" es realmente la generaci\u00f3n sucesora puramente el\u00e9ctrica es una cuesti\u00f3n abierta. Al mismo tiempo, han aparecido los primeros renders de un SUV grande de Volvo, que proceden de otra solicitud de patente. El dise\u00f1o de la parte delantera podr\u00eda pasar por una mezcla del dise\u00f1o actual de Volvo y el concepto de Recarga<\/a> presentado en 2021.<\/p>\n Una pista sobre el modelo real que se esconde tras la solicitud de dise\u00f1o la proporciona la vista lateral: el cap\u00f3 delantero sigue siendo bastante largo, y los voladizos delantero y trasero tambi\u00e9n son inusualmente largos en relaci\u00f3n con la distancia entre ejes para una plataforma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro. El veh\u00edculo mostrado en los gr\u00e1ficos tiene un aspecto muy convencional. En la parte trasera, sin embargo, la patente de dise\u00f1o se desv\u00eda de la l\u00ednea habitual de Volvo con los faros traseros verticales que se extienden hacia arriba junto a la luneta trasera. Los faros traseros en forma de C est\u00e1n situados m\u00e1s abajo.<\/p>\n Es posible que la \"EXC90\" y el patr\u00f3n de dise\u00f1o convencional no sean la generaci\u00f3n totalmente nueva y totalmente el\u00e9ctrica denominada Embla, sino otro lavado de cara de la gama actual, que seguir\u00e1 fabric\u00e1ndose con cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas (enchufables) en paralelo con la gama totalmente el\u00e9ctrica durante algunos a\u00f1os. En febrero se celebr\u00f3 una conferencia de concesionarios en EE.UU. en la que, seg\u00fan el programa de la conferencia, se anunciaron cinco modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y dos PHEV<\/a>. Los dos PHEV son \"versiones redise\u00f1adas de los h\u00edbridos enchufables S90 y XC90\".<\/p>\n El \u00fanico comentario de Volvo sobre el nombre y las patentes de dise\u00f1o fue que \"es nuestra pol\u00edtica no hacer comentarios sobre futuros productos\".<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n carscoops.com<\/a>,\u00a0motor1.com<\/a> (nombre del modelo), worldscoop.forumpro.fr<\/a> (dise\u00f1o)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las primeras im\u00e1genes de la solicitud de patente de un SUV grande de Volvo han aparecido en Internet. 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