Seg\u00fan informan los medios, Hyundai est\u00e1 trabajando en dos coches peque\u00f1os el\u00e9ctricos para el mercado europeo, que sustituir\u00e1n al modelo de combusti\u00f3n i10 y se ofrecer\u00e1n por menos de 20.000 euros. De momento, s\u00f3lo est\u00e1 claro el propulsor, muchos otros puntos siguen abiertos.<\/p>\n
Los informes no son una sorpresa, ya que el proveedor BorgWarner ya dio indicaciones sobre los coches el\u00e9ctricos en Junio de 2021<\/a> y Agosto de 2022<\/a>, seg\u00fan la cual Hyundai ha encargado accionamientos el\u00e9ctricos para dos modelos de coche peque\u00f1o. Cada uno de ellos es el iDM146, una unidad integrada de 400 voltios con hasta 135 kW de potencia.<\/p>\n La fuente del primer informe sobre los nuevos coches peque\u00f1os el\u00e9ctricos es de alto rango y probablemente digna de confianza: Andreas-Christoph Hofmann, jefe de marketing de Hyundai para Europa, confirm\u00f3 recientemente el plan de Noticias del autom\u00f3vil<\/em> de al menos un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico para el mercado europeo y el objetivo de ofrecerlo por menos de 20.000 euros.<\/p>\n Combine esta afirmaci\u00f3n con el primer acuerdo de BorgWarner de 2021, seg\u00fan el cual el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se utilizar\u00e1 en un modelo del segmento A, y obtendr\u00e1 una especie de sucesor del i10. El coche peque\u00f1o de 3,67 metros de longitud es el modelo actual de Hyundai en el segmento A. Importante: El propulsor BorgWarner tiene una potencia de \"hasta\" 135 kW, pero tambi\u00e9n puede adaptarse a las necesidades del cliente. As\u00ed que es posible que el coche peque\u00f1o de Hyundai se las arregle con algo menos de potencia.<\/p>\n Mientras tanto, Autocar<\/em> informa de que el segundo coche peque\u00f1o el\u00e9ctrico de Hyundai ser\u00e1 una variante \"m\u00e1s corpulenta\" del primero, es decir, una especie de crossover o v\u00e1stago de SUV: uno se lanzar\u00e1 en 2023 y el otro en 2024. Tambi\u00e9n dispone de informaci\u00f3n similar InsideEVs<\/em>. Por tanto, el segundo modelo podr\u00eda rivalizar con el pr\u00f3ximo VW ID.1. Mientras que un ID.1 o ID.2 con una longitud de unos cuatro metros se sit\u00faa m\u00e1s bien en el segmento B. La cuesti\u00f3n es cu\u00e1nto m\u00e1s \"corpulento\" ser\u00e1 el v\u00e1stago crossover.<\/p>\n A\u00fan no se sabe d\u00f3nde se construir\u00e1n los dos peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos. Los costes ser\u00e1n probablemente el factor m\u00e1s importante a la hora de decidir una planta. Hofmann, directivo de Hyundai, tambi\u00e9n declar\u00f3 que los coches urbanos son \"dif\u00edciles de vender de forma rentable debido a sus bajos precios y a la tecnolog\u00eda necesaria para electrificar los veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os\".<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0autonews.com<\/a> (muro de pago),\u00a0autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, Hyundai est\u00e1 trabajando en dos coches peque\u00f1os el\u00e9ctricos para el mercado europeo, que sustituir\u00e1n al modelo de combusti\u00f3n i10 y se ofrecer\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":146889,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[26229,3701,10040,267],"class_list":["post-177838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-andreas-christoph-hofmann","tag-bev","tag-europe","tag-hyundai"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}