Panasonic quiere aumentar la producci\u00f3n de su f\u00e1brica de Nevada, donde opera conjuntamente con Tesla, en otro diez por ciento. Seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n, esto no se lograr\u00e1 con una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n, sino optimizando la eficiencia de la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
Para la mejora, Panasonic planea enviar a los responsables de producci\u00f3n de Jap\u00f3n a Nevada, seg\u00fan el peri\u00f3dico econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei<\/em> informa. El objetivo es aumentar la producci\u00f3n de la Gigaf\u00e1brica 1 a unos 43 GWh anuales. frente a los 39 GWh hasta ahora<\/a>. Los cuatro GWh adicionales equivaldr\u00edan a una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n, pero el aumento del 10% de la producci\u00f3n debe lograrse por otros medios.<\/p>\n El informe no dice qu\u00e9 medidas est\u00e1n previstas. Ya se sabe que los materiales cambiar\u00e1n ligeramente (Panasonic planea una mayor cuota de reciclaje). Entre otras cosas, se trata de l\u00e1minas de cobre para la producci\u00f3n de \u00e1nodos, que Redwood Materials tambi\u00e9n produce en Reno, Nevada, y suministra a la cercana Gigafactory 1.<\/p>\n El aumento de la producci\u00f3n en Nevada es de unas 2170 celdas. Las celdas redondas de este tipo con un di\u00e1metro de 21 mil\u00edmetros y una longitud de 70 mil\u00edmetros se utilizan en el Model 3 y el Model Y en la f\u00e1brica de Tesla en Fremont, California. En la nueva Giga Texas de Austin se construyen tanto el Model Y con las nuevas celdas 4680 y el paquete de bater\u00edas estructurales como algunas versiones con celdas 2170 y el paquete de bater\u00edas convencional.<\/p>\n Anteriormente, en la conferencia telef\u00f3nica sobre los resultados del segundo trimestre, Elon Musk hab\u00eda indicado que la empresa se hab\u00eda asegurado un suministro suficiente de c\u00e9lulas 2170 para cubrir la producci\u00f3n del Model 3 y del Model Y durante este a\u00f1o. \"Merece la pena subrayar que tenemos suficientes c\u00e9lulas 2170 para satisfacer toda la producci\u00f3n de veh\u00edculos en lo que queda de a\u00f1o. As\u00ed que no dependemos de la 4680. (La) (c\u00e9lula) 4680 ser\u00e1 importante el a\u00f1o que viene, pero no es importante para este a\u00f1o\", dijo Musk.<\/p>\n Al parecer, el aumento de la producci\u00f3n en Nevada tambi\u00e9n pretende salvar la brecha hasta que La nueva f\u00e1brica de Panasonic prevista en EE.UU.<\/a> para las nuevas 4680 c\u00e9lulas entre en funcionamiento como muy pronto en 2024.<\/p>\n Panasonic ya tiene en funcionamiento su producci\u00f3n piloto para 4680 c\u00e9lulas y tambi\u00e9n ha entregado las primeras c\u00e9lulas de muestra a Tesla. La producci\u00f3n piloto se encuentra en Jap\u00f3n. Ya en marzo hubo rumores de que podr\u00eda construirse una \"megaf\u00e1brica\" para las pilas 4680 en EE UU. En julio se confirm\u00f3 que Panasonic construir\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas en De Soto, Kansas.<\/p>\n teslarati.com<\/a>,\u00a0nikkei.com<\/a>\u00a0(Paywall)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Panasonic quiere aumentar la producci\u00f3n de su f\u00e1brica de Nevada, donde opera conjuntamente con Tesla, en otro diez por ciento. Seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n, este<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":144008,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,3203,8980,4684,398,13946,609],"class_list":["post-177841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-gigafactory","tag-gigafactory-1","tag-nevada","tag-panasonic","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}