Tras el lanzamiento de su red piloto de Varsovia en julio, la empresa polaca ChargeEuropa ha anunciado su ampliaci\u00f3n a 1.000 puntos de recarga en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. ChargeEuropa recurre a la publicidad para financiar sus estaciones de recarga.<\/p>\n
La joven empresa considera el concepto publicitario como \"la receta secreta para construir y explotar redes de recarga el\u00e9ctrica rentables en las ciudades\". Las estaciones de recarga se construyen con pantallas t\u00e1ctiles integradas de 65 pulgadas para publicidad y afirma que entre sus socios se encuentran BMW, Netflix, Bolt y Opel.<\/p>\n
En el concepto de ChargeEuropa, los ingresos publicitarios tambi\u00e9n cubren parcialmente los costes de inversi\u00f3n. Desde el punto de vista de la empresa, los conductores de coches el\u00e9ctricos se benefician por tanto de las ubicaciones adicionales que pueden implantarse gracias a la financiaci\u00f3n publicitaria. Y puesto que los clientes anunciantes pagan por ello, la propia recarga deber\u00eda ser gratuita. Los procesos de carga pueden desbloquearse a trav\u00e9s de la propia app de la empresa.<\/p>\n
Aunque a\u00fan no se han mencionado detalles sobre las propias estaciones de carga -aparte del tama\u00f1o de la pantalla t\u00e1ctil-, las fotos de prensa muestran que los cables de carga permanentemente conectados son cables en espiral con enchufes de tipo 2. Esto indicar\u00eda una soluci\u00f3n de carga puramente de CA con un m\u00e1ximo de 22 kW. Los cables de carga de CC no son visibles en las im\u00e1genes.<\/p>\n
Tras la finalizaci\u00f3n de las primeras ubicaciones, ChargeEuropa ha decidido trasladar su modelo a ciudades de toda Europa, Asia y Latinoam\u00e9rica. ChargeEuropa afirma que ya ha conseguido 1.000 emplazamientos en ciudades clave de Polonia, Croacia, Bulgaria, Chile, Filipinas y en Francia. En Francia, por ejemplo, ChargeEuropa afirma que ha establecido varias alianzas con propietarios de locales comerciales, como el gigante franc\u00e9s de los centros comerciales Klepierre y Transgourmet -propietario de la red europea Selgros Cash&Carry- para ofrecer emplazamientos en sus concurridos aparcamientos.<\/p>\n
\"Las ciudades ya no tienen que invertir grandes cantidades de dinero de los contribuyentes para crear de forma preventiva redes de recarga de VE\", afirma Euan Wheatley, director de operaciones de ChargeEuropa. \"Nos trasladamos a mercados con un ecosistema publicitario saludable, lo que nos permite monetizar principalmente nuestras redes de recarga con asociaciones de marcas para sostener nuestro crecimiento desde el primer d\u00eda\".<\/p>\n
El director general de ChargeEuropa, Matt Tymowski, afirma: \"Nuestro concepto nos otorga la ventaja de ser los primeros en entrar en ciudades con un fuerte potencial de crecimiento, lo que nos permite construir una infraestructura de recarga de VE cr\u00edtica que es clave para el transporte limpio en la comunidad. Entramos y construimos la red para que puedan estar preparadas para la primera oleada antes de tiempo\".<\/p>\n