El fabricante chino de c\u00e9lulas de bater\u00eda Eve Energy ser\u00e1 el principal proveedor de c\u00e9lulas de bater\u00eda en Europa para los coches el\u00e9ctricos de la \"Nueva Clase\" de BMW a partir de 2025, seg\u00fan un informe de la agencia. Para ello, es probable que Eve Energy tambi\u00e9n est\u00e9 planeando una planta de bater\u00edas en Hungr\u00eda, en las inmediaciones de la f\u00e1brica de veh\u00edculos de BMW.<\/p>\n
As\u00ed lo informa Reuters<\/em> con referencia a dos informantes. Seg\u00fan uno de los informantes, los contratos ya se han firmado. Eve Energy no quiso hacer comentarios sobre la informaci\u00f3n. Un portavoz de BMW indic\u00f3 que la empresa tiene previsto dar a conocer \"algunas noticias relacionadas con las bater\u00edas a principios de septiembre\" - BMW no entr\u00f3 en detalles sobre el informe actual.<\/p>\n Eve Energ\u00eda ya suministra c\u00e9lulas de bater\u00eda a BMW <\/a>en China, y se espera que en el futuro suministre al fabricante de autom\u00f3viles c\u00e9lulas redondas de gran formato. BMW es seg\u00fan se informa<\/a> planea utilizar celdas de bater\u00eda con un di\u00e1metro de 46 mm y una altura flexible en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo. En la generaci\u00f3n actual de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la empresa de M\u00fanich sigue confiando en las celdas prism\u00e1ticas de proveedores como CATL y Samsung SDI, por ejemplo en el i4, el iX y el i7.<\/p>\n A\u00fan no se sabe con certeza d\u00f3nde construir\u00e1 Eve Energy las c\u00e9lulas redondas para BMW. Reuters<\/em> escribe, citando documentos de la empresa, que Eve Energy est\u00e1 planeando una gran f\u00e1brica de c\u00e9lulas cil\u00edndricas en el centro de China. En abril, Eve Energy anunci\u00f3 que construir\u00eda una F\u00e1brica de 50 GWh en Chengdu<\/a>, pero no especific\u00f3 qu\u00e9 formato de c\u00e9lula. Eve Energy ya dispone de esos conocimientos, ya que la empresa es el socio de producci\u00f3n de las c\u00e9lulas 4680 de carga extremadamente r\u00e1pida de el desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas StoreDot<\/a>. Sin embargo, se desconoce si esta tecnolog\u00eda se utilizar\u00e1 tambi\u00e9n en las c\u00e9lulas redondas de gran volumen para BMW.<\/p>\n En perspectiva, Eve Energy tambi\u00e9n podr\u00eda suministrar a la planta de BMW en construcci\u00f3n en Debrecen, Hungr\u00eda<\/a>donde se construir\u00e1 inicialmente la Nueva Clase, a nivel local. Ya a finales de marzo se inform\u00f3 de que Eve Energy tambi\u00e9n quiere construir su primera f\u00e1brica europea de pilas en Debrecen. Seg\u00fan se anunci\u00f3 entonces, Eve Energy hab\u00eda firmado una carta de intenciones no vinculante con el municipio para adquirir 45 hect\u00e1reas en una zona industrial para construir all\u00ed una planta de producci\u00f3n de pilas cil\u00edndricas.<\/p>\n Esto encaja con los planes de BMW, que han salido a la luz desde entonces. En mayo, se inform\u00f3 de que BMW planea cambiar las celdas prism\u00e1ticas por celdas redondas para la Clase Nueva. M\u00e1s tarde, hubo otros informes procedentes de Corea del Sur y de la publicaci\u00f3n alemana S\u00fcddeutsche Zeitung<\/em>\u00a0que ser\u00edan c\u00e9lulas redondas con un di\u00e1metro de 46 mil\u00edmetros. Sin embargo, a diferencia de Tesla, BMW no se hab\u00eda comprometido con el formato fijo de 4680 (con una longitud de 80 mil\u00edmetros), sino con una altura flexible en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo.<\/p>\n Como tambi\u00e9n se sab\u00eda entonces que Samsung SDI<\/a> estaba planificando una planta de producci\u00f3n de este tipo de c\u00e9lulas 46XX con alturas de entre 40 y 60 mil\u00edmetros, se daba por hecho que el fabricante coreano de c\u00e9lulas hab\u00eda sido el adjudicatario del contrato por parte de BMW.<\/p>\n Hace unos d\u00edas, CATL tambi\u00e9n anunci\u00f3 planes<\/a> para construir una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda de 100 GWh en Debrecen. El competidor de BMW, Mercedes-Benz, anunci\u00f3 inmediatamente que ser\u00eda el principal cliente de la nueva planta h\u00fangara de CATL; en ese momento no se mencionaron las c\u00e9lulas redondas. Sin embargo, seg\u00fan el informe de Reuters, BMW tambi\u00e9n podr\u00eda abastecerse de la f\u00e1brica de CATL.<\/p>\n A la vista de la informaci\u00f3n disponible, parece muy posible que Eve Energy suministre tambi\u00e9n a BMW c\u00e9lulas para sus veh\u00edculos europeos en el futuro. Si Eve Energy ser\u00e1 directamente el proveedor principal o, a la vista de los planes de f\u00e1brica de CATL y Samsung SDI, uno de varios proveedores, probablemente s\u00f3lo lo revelar\u00e1 el anuncio de BMW a principios de septiembre.<\/p>\n reuters.com<\/a>,\u00a0yicaiglobal.com<\/a> (Hungr\u00eda)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de c\u00e9lulas de bater\u00edas Eve Energy ser\u00e1 el principal proveedor de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Europa para los coches el\u00e9ctricos de la \"Nueva Clase\" de BMW a partir de 2025, seg\u00fan un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":172756,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,56,10040,18735,10210,13946],"class_list":["post-177909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-bmw","tag-europe","tag-eve-energy","tag-hungary","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}