{"id":178019,"date":"2022-08-20T12:32:32","date_gmt":"2022-08-20T10:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=178019"},"modified":"2024-02-16T14:02:59","modified_gmt":"2024-02-16T13:02:59","slug":"el-importador-noruego-de-vw-dejara-de-vender-vehiculos-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/20\/norwegian-vw-importer-to-stop-selling-combustion-vehicles\/","title":{"rendered":"El importador noruego de VW dejar\u00e1 de vender veh\u00edculos de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El importador noruego de Volkswagen M\u00f8ller Mobility Group ha decidido importar \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos a partir del 1 de enero de 2024. Se interrumpir\u00e1 la venta de motores de combusti\u00f3n e h\u00edbridos enchufables.<!--more--><\/p>\n<p>Esto significar\u00eda que Volkswagen en Noruega dir\u00eda adi\u00f3s a los motores de combusti\u00f3n dos a\u00f1os antes que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/03\/10\/noruega-bmw-mitsubishi-infiniti-honda-energica\/\">exigido por el gobierno de Noruega<\/a>. El Gobierno hab\u00eda decidido que todas las nuevas matriculaciones de turismos deber\u00edan ser puramente el\u00e9ctricas para finales de 2025.<\/p>\n<p>Ulf Tore Hekneby, director del importador Volkswagen, espera objetivos m\u00e1s ambiciosos por parte del gobierno, como una fecha fija a partir de la cual al menos la mitad del parque automovil\u00edstico deber\u00e1 estar libre de emisiones. La cuota de coches el\u00e9ctricos en el parque noruego ser\u00eda actualmente del 18%. La cuota de veh\u00edculos sin emisiones en el parque de turismos de VW ser\u00eda incluso actualmente del 22%, superior a la del mercado global.<\/p>\n<p>Hekneby tambi\u00e9n se\u00f1ala un informe del Instituto de Econom\u00eda del Transporte, seg\u00fan el cual el 50% del parque automovil\u00edstico de turismos podr\u00eda estar electrificado en 2036 si se mantienen todos los incentivos actuales, incluida la exenci\u00f3n del IVA para los coches el\u00e9ctricos, que se <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/13\/noruega-eliminara-la-exencion-del-iva-para-los-coches-electricos-mas-caros\/\">suprimido el 1 de enero de 2023<\/a> si el veh\u00edculo cuesta m\u00e1s de 500.000 coronas (equivalentes a algo menos de 49.000 euros en la actualidad). Estima que la eliminaci\u00f3n de esta subvenci\u00f3n por s\u00ed sola podr\u00eda significar que el objetivo del 50% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el parque automovil\u00edstico podr\u00eda no alcanzarse hasta 2042.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de nuevas matriculaciones, algo m\u00e1s de 6.900 de los 8.500 turismos de nueva matriculaci\u00f3n de VW fueron puramente el\u00e9ctricos, una cuota ligeramente inferior al 81%. La parte del le\u00f3n, m\u00e1s de 5.400 unidades, correspondi\u00f3 al VW ID.4. La hermana del Grupo, Audi, alcanz\u00f3 incluso el 97% en el mismo periodo. Seg\u00fan Hekneby, la situaci\u00f3n de las entregas determinar\u00e1 exactamente c\u00f3mo de alta ser\u00e1 la cuota de coches el\u00e9ctricos en VW este a\u00f1o. La cuota de BEV podr\u00eda ser ya significativamente superior.<\/p>\n<p>Una mirada al mercado en su conjunto muestra que, al menos en t\u00e9rminos de nuevas matriculaciones, el paso hacia el 100% de nuevos coches BEV est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca. Este a\u00f1o, los coches el\u00e9ctricos representaron bastante m\u00e1s del 70% de las nuevas matriculaciones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.heise.de\/news\/VW-will-ab-2024-nur-noch-vollelektrische-Autos-in-Norwegen-verkaufen-7235781.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">heise.de<\/a> (en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/norway.postsen.com\/news\/35474\/Volkswagen-Will-only-sell-electric-cars-in-Norway-from-2024.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">postsen.com<\/a> (en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El importador noruego de Volkswagen M\u00f8ller Mobility Group ha decidido importar \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos a partir del 1 de enero de 2024. 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