{"id":178063,"date":"2022-08-22T11:20:44","date_gmt":"2022-08-22T09:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=178063"},"modified":"2023-08-23T11:53:13","modified_gmt":"2023-08-23T09:53:13","slug":"lucid-lanza-la-filial-de-rendimiento-sapphire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/22\/lucid-launches-performance-subsidiary-sapphire\/","title":{"rendered":"Lucid lanza la marca de rendimiento Sapphire"},"content":{"rendered":"

El fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos Lucid Motors ha presentado su nueva marca filial de altas prestaciones Sapphire. Debutar\u00e1 con una versi\u00f3n de tres motores de la berlina el\u00e9ctrica Air, que se espera rivalice con el Tesla Model S Plaid.<\/p>\n

El Lucid Air Sapphire cuenta con dos propulsores el\u00e9ctricos en el eje trasero y otro en el delantero, que juntos deber\u00edan llevarle a m\u00e1s de 895 kW de potencia. La empresa no anunciar\u00e1 la potencia final hasta m\u00e1s adelante. El Model S Plaid, al que obviamente va dirigido el Lucid Air Sapphire, tiene una potencia de 750 kW con sus tres motores.<\/p>\n

Lucid afirma que la aceleraci\u00f3n de la variante Zafiro es de menos de dos segundos desde parado hasta 96 km\/h (60 mph) y de menos de cuatro segundos de cero a 161 km\/h (100 mph). Se dice que el Lucid Air Sapphire hace el cuarto de milla en menos de nueve segundos. La velocidad m\u00e1xima es de m\u00e1s de 322 km\/h (200 mph).<\/p>\n

Como afirma Eric Bach, Vicepresidente Senior de Producto e Ingeniero Jefe de Lucid, en el comunicado de prensa, la propulsi\u00f3n con tres motores el\u00e9ctricos form\u00f3 parte del programa de desarrollo desde el principio, por lo que no hubo que hacer concesiones en el modelo de producci\u00f3n para colocar los dos motores el\u00e9ctricos en el espacio de instalaci\u00f3n disponible en el eje trasero. As\u00ed pues, el Zafiro pretende conservar \"todos los puntos fuertes de las variantes Lucid Air ya presentes en el mercado\". Como ejemplos, Bach menciona el espacio para las piernas en la parte trasera, el amplio maletero y la \"impresionante eficiencia\". Sin embargo, Lucid a\u00fan no facilita informaci\u00f3n sobre la autonom\u00eda y el consumo.<\/p>\n

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Por otro lado, hay algunos detalles sobre las unidades motrices del eje trasero desarrollados por la propia Lucid. Por ejemplo, las transmisiones el\u00e9ctricas disponen de \"refrigeraci\u00f3n del estator por microchorro\". El motor doble tambi\u00e9n utiliza una nueva tecnolog\u00eda de intercambiador de calor, y el caudal de refrigerante tambi\u00e9n se ha aumentado. El sistema de bater\u00edas tambi\u00e9n se ha adaptado al mayor rendimiento, especialmente en la \"l\u00f3gica t\u00e9rmica\" m\u00e1s precisa, es decir, el control de la temperatura. Como es l\u00f3gico, la refrigeraci\u00f3n es un factor importante en un e-drive tan potente.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del Lucid Air Sapphire comience en el primer semestre de 2023. Inicialmente, est\u00e1 prevista una serie limitada para EE.UU. y Canad\u00e1 a precios de 249.000 d\u00f3lares estadounidenses y 325.000 d\u00f3lares canadienses respectivamente. Lucid tambi\u00e9n tiene previsto ofrecer derivaciones de la Sapphire para futuros modelos. Esto significa que el Gravity e-SUV, previsto como segundo modelo de serie, probablemente tambi\u00e9n recibir\u00e1 una versi\u00f3n de estas prestaciones.<\/p>\n

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