{"id":178118,"date":"2022-08-23T12:25:32","date_gmt":"2022-08-23T10:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=178118"},"modified":"2022-08-23T15:59:46","modified_gmt":"2022-08-23T13:59:46","slug":"bentley-presenta-un-nuevo-concepto-electrico-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/23\/bentley-presents-new-battery-electric-concept\/","title":{"rendered":"Bentley presenta un nuevo concepto de dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Bentley ha dado un anticipo del futuro dise\u00f1o de sus coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Sin embargo, bajo el cap\u00f3 del modelo coup\u00e9 de dos puertas Mulliner Batur, que acaba de ser desvelado y est\u00e1 limitado a 18 unidades, sigue habiendo un motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

Pero seg\u00fan Bentley, \"el Batur es un escaparate de un nuevo ADN de dise\u00f1o que, en \u00faltima instancia, guiar\u00e1 el dise\u00f1o de la futura gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Bentley\". Esto significa que Bentley quiere conservar la gran y definitoria parrilla del radiador en la parte delantera para los coches el\u00e9ctricos, aunque ya no sea necesaria en estas dimensiones por razones t\u00e9cnicas. Lo mismo se aplica probablemente al largu\u00edsimo cap\u00f3 delantero del doce cilindros.<\/p>\n

El Mulliner Batur tiene las proporciones de un coup\u00e9 cl\u00e1sico de Bentley. Probablemente seguir\u00e1 si\u00e9ndolo en el mundo el\u00e9ctrico, tal y como se deduce de las declaraciones realizadas por la direcci\u00f3n en el estreno del Batur. \"El Batur es un coche significativo para Bentley. Mucho m\u00e1s que el heredero del exitoso Bacalar, el Batur muestra la direcci\u00f3n de dise\u00f1o que estamos tomando en el futuro a medida que desarrollamos nuestra gama de BEV\", afirma, por ejemplo, el jefe de la marca, Adrian Hallmark. \"Andi Mindt y su equipo han reimaginado las claves de dise\u00f1o cl\u00e1sicas de Bentley en un dise\u00f1o m\u00e1s fuerte y audaz que sigue siendo a la vez elegante y gr\u00e1cil\".<\/p>\n

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\"Hemos reimaginado el lenguaje de dise\u00f1o de Bentley, manteniendo cierta continuidad con el pasado y el presente al tiempo que cambiamos dr\u00e1sticamente elementos clave\", afirma el Dise\u00f1ador Jefe Andreas Mindt. \"Una marca de poder y prestigio siempre ha sido un cap\u00f3 largo. Nuestras nuevas claves de dise\u00f1o incluyen una l\u00ednea que se extiende desde el cap\u00f3 a lo largo de todo el coche, conectando el cap\u00f3 con la carrocer\u00eda, haciendo que el coche sea largo y esbelto y dando una proporci\u00f3n alargada al frontal.\"<\/p>\n

Bentley iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de su primer modelo BEV en 2025<\/a> en su planta de Crewe, Inglaterra, y planea cuatro modelos m\u00e1s de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030<\/a>. Es probable que todos los Bentley el\u00e9ctricos se basen en las correspondientes plataformas EV del Grupo VW, y que el modelo debut sea algo as\u00ed como una ramificaci\u00f3n del proyecto Artemis de Audi.<\/p>\n

Por cierto, ya no es necesario esperar un Mulliner Batur: los 18 ejemplares ya han sido vendidos a los clientes existentes de Mulliner antes de su estreno en la Monterey Car Week de California, a un precio unitario de 1,65 millones de libras antes de impuestos y extras opcionales.<\/p>\n

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