Mercedes-Benz ha empezado a vender el EQE en China. Se ofrecen tres variantes de tracci\u00f3n trasera, una de las cuales ofrece una autonom\u00eda m\u00e1xima CLTC de 752 kil\u00f3metros y las otras dos versiones una autonom\u00eda de 717 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El CLTC es el ciclo de pruebas chino, y las gamas determinadas en \u00e9l suelen ser significativamente superiores a los valores WLTP. Los precios son de 528.000, 546.000 y 585.000 yuanes respectivamente. Esto equivale a 76.930, 79.555 y 85.235 euros. Esto significa que los precios finales son incluso ligeramente inferiores a los de la preventa, donde se ped\u00edan entre 2.000 y 5.000 yuanes m\u00e1s, dependiendo de la variante.<\/p>\n
Apenas hay diferencias dignas de menci\u00f3n en el propio veh\u00edculo. Con 4,97 metros, el EQE chino es unos dos cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el modelo europeo, lo que probablemente se deba a unos parachoques ligeramente modificados. Sin embargo, no hay diferencias en la altura (1,51 metros) ni en la distancia entre ejes de 3,12 metros, que es importante para los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La propulsi\u00f3n con el motor el\u00e9ctrico de seis fases en la parte trasera tambi\u00e9n es la misma: el motor tiene una potencia de 215 kW, y Mercedes cifra el par m\u00e1ximo en 565 Nm. Sin embargo, hay diferencias en la bater\u00eda: en China, el EQE est\u00e1 equipado con un paquete de bater\u00edas NCM811 con una capacidad de 96,1 kWh, que se produce en la planta de bater\u00edas de Pek\u00edn Benz. Los modelos europeos vienen con 89 o 90,56 kWh, seg\u00fan la variante.<\/p>\n
Beijing Benz ya hab\u00eda iniciado la producci\u00f3n del EQE para el mercado chino en junio<\/a>. El primer EQE construido entonces fue tambi\u00e9n el veh\u00edculo n\u00famero cuatro millones que sali\u00f3 de la cadena de producci\u00f3n de la f\u00e1brica de BBAC.<\/p>\n Sin embargo, los medios de comunicaci\u00f3n chinos ya est\u00e1n hablando de lo atractivo que resulta el EQE para los clientes chinos en el lanzamiento de ventas. El mercado de las limusinas el\u00e9ctricas de tama\u00f1o medio y grande tambi\u00e9n est\u00e1 cada vez m\u00e1s ocupado por fabricantes chinos, ya sean marcas consolidadas como BYD con el Han EV o start-ups como Nio con el ET7 y Xpeng con el P7, todos ellos m\u00e1s baratos que el EQE. Un conocido bloguero de coches chino escribi\u00f3 en Weibo tras el lanzamiento del EQE: \"Denme una raz\u00f3n para comprarlo en lugar del ET7\". Sin embargo, forma parte de la nueva estrategia de lujo del Consejero Delegado de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, fijar el precio de sus propios veh\u00edculos en el extremo superior del segmento en cada caso.<\/p>\n cnevpost.com<\/a>,\u00a0mercedes-benz.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz ha empezado a vender el EQE en China. Se ofrecen tres variantes de tracci\u00f3n trasera, una de las cuales ofrece una autonom\u00eda m\u00e1xima CLTC de 752 kil\u00f3metros y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":172070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,5110,21502,362],"class_list":["post-178247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-eq","tag-eqe","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}